北京時間4月21日，外交部部長助理、外交部發言人華春瑩在推特連發三圖，向世界亮出中國綠色發展成績單。她通過曬出中國在人工造林、新能源汽車和可再生能源開發利用三個領域取得的世界第一，講述中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。
華春瑩在推特發文寫道：“實現人與自然和諧相處的中國式現代化，將為建設一個清潔美麗的世界提供更加可行的路徑。”
隨後她發布了我國在人工造林面積、新能源汽車產銷量和可再生能源開發利用三個領域取得的成績。
“人工林面積居全球第一，全球增綠1/4來自中國”
《聯合國森林戰略規劃(2017-2030年)》在“願景部分”特別指出：“所有類型森林及森林以外樹木得到可持續管理，為可持續發展作出貢獻，為當代和子孫後代提供經濟、社會、環境與文化效益。”同時明確，到2030年，全球森林面積增加3%。
近年來，中國創新推動森林可持續經營，積極參與全球森林治理，為實現全球森林目標貢獻了中國智慧和力量。
據光明網報導，原國家林業和草原局副局長彭有冬2021年介紹稱，截至2021年3月，我國人工林面積7954.28萬公頃，全球增綠四分之一來自中國，是世界上人工林面積最大的國家，發展人工林對森林碳匯作用巨大。
截至2021年3月，中國森林面積達到2.2億公頃，森林蓄積175.6億立方米，森林植被總碳儲量91.86億噸，年均增長1.18億噸，年均增長率1.40%。我國森林資源中幼齡林面積佔森林面積的60.94%，中幼齡林處於高生長階段，伴隨森林質量不斷提升，具有較高的固碳速率和較大的碳匯增長潛力。
“中國新能源汽車產銷量居世界第一，全球賣出的電動汽車中超過一半產自中國”
根據中國汽車工業協會和海關總署今年1月公佈的數據，2022年，我國新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%。新能源汽車產銷量連續8年位居全球第一。 2022年，我國太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車等綠色低碳產品出口增速均超過60%，出口新動能快速成長。
中國新能源汽車工業展現出的強大發展韌性也引發了外媒關注。今年1月，美國《華爾街日報》網站發表《發展中國家尚未準備好接受電動汽車，但中國製造的除外》一文。
報導稱，過去十多年來，中國一直在支持企業生產車身較小、價格實惠的電動汽車以及電池組件。 2022年，在全球賣出的電動汽車中有一半以上產自中國。
2023年3月，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福介紹稱，中國是世界上最大的新能源汽車生產國、消費國，也是世界上規模最大、出口量最大的汽車出口國。中國去年出口了新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%。
“中國可再生能源開發利用規模居世界第一，中國的風電和太陽能發電裝機容量佔全球總量三分之一”
2021年3月，國家能源局宣布，我國可再生能源開發利用規模穩居世界第一，為能源綠色低碳轉型提供了強大支撐。
截至2020年底，我國可再生能源發電裝機總規模達到9.3億千瓦，佔總裝機的比重達到42.4%，較2012年增長14.6個百分點。其中，水電3.7億千瓦、風電2.8億千瓦、光伏發電2.5億千瓦、生物質發電2952萬千瓦，分別連續16年、11年、6年和3年穩居全球首位。
2020年，我國可再生能源發電量達到2.2萬億千瓦時，佔全社會用電量的比重達到29.5%，較2012年增長9.5個百分點。截至2021年3月，我國裝機40%左右是可再生能源，發電量的30%左右是可再生能源，全部可再生能源裝機是世界第一。
此外，國家能源局總經濟師魯俊嶺在2022年APEC工商領導人中國論壇上透露，截至2022年11月，中國風電光伏發電裝機規模分別達到3.48億千瓦和3.59億千瓦，佔全球風電光伏裝機總規模的1/3以上，連續多年穩居世界首位。
另據香港《南華早報》網站今年1月29日報導，中國的風電和太陽能發電裝機容量位居世界第一，佔全球總量的35%以上。
