行政长官会同行政会议批准五间专营巴士公司的加价申请。政府指，大多数专营巴士票价加幅维持在4%至5%的较温和水平。获批加价后，专营巴士营办商应继续投放资源改善巴士服务。
在计及专营巴士豁免隧道费基金的纾缓作用后，城巴港岛及过海巴士线和新巴平均票价加幅为4.9%，城巴机场线及北大屿山巴士线平均票价加幅为4.2%，九巴平均票价加幅为3.9%，龙运平均票价加幅为4.2%。新大屿山巴士平均票价加幅则为7%。各项票价加幅下月18日生效。
运输及物流局局长林世雄下午会见传媒时表示，巴士服务与民生息息相关，政府一直以极审慎态度处理巴士公司的加价申请，今次也为市民严格把关。车费调整后，接近九成乘客每程须多付车费不超过五角，近乎全部乘客每程须多付不超过一元车费。
他说，调整车资既能改善巴士公司财政状况，从而投入更多资源改善服务和带来更多、更新的环保巴士，同时可改善员工工资水平和工作环境。社会已全面复常，政府评估加价申请时参考最新巴士乘客量数据，以及对巴士公司财务状况作全面估量和预测，并考虑主要新发展区人口增长带来的额外巴士服务需求，当局也运用隧道费基金纾缓票价加幅。
政府表示，评估专营巴士票价调整时已考虑一揽子因素，包括自上次调整票价以来的营运成本及收益变动；未来成本、收益及回报预测；巴士营办商需要得到合理回报率；以及市民接受程度和负担能力等。
