圖：通車五年來，港珠澳大橋見證三地人民頻繁往來，口岸的客流、車流不斷刷新歷史紀錄，交出亮眼「成績單」。
一橋飛架連三地，橫空跨海躍伶仃。10月23日，港珠澳大橋迎來通車五周年。五年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達3600萬人次，車輛750萬輛次；其中，港澳居民出入境總數達1980萬人次，佔比達55%。截至今年10月份，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元（人民幣，下同），架起灣區經貿黃金通道。在今年1月和7月相繼實施的「澳車北上」「港車北上」政策帶動下，大橋珠海口岸更是14次刷新單日車輛通行紀錄。
港珠澳大橋通車五年來，將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時跨境快速通關讓大橋成為灣區的物流大動脈，更躋身成為珠江西岸地區供香港鮮活水產品和冰鮮禽肉的主要口岸。為進一步做好港珠澳物流合作支撐，珠海以港珠澳大橋延長線為軸，自東至西布局建設大橋口岸跨境電商作業場所、粵港澳物流園等重要載體，助建「港珠澳大橋經貿新通道」。
24小時快速通關 提效率降成本
廣東中躍供應鏈有限公司作為首家入駐粵港澳物流園的企業率先受惠。「通過港珠澳大橋客戶往香港的運輸成本較傳統海運降低了25%，時效提升80%；同時得益於口岸的24小時通關的優勢，車輛可以多次往返香港，大大提升了運輸效率和成本優化，企業的競爭力進一步增強。」廣東中躍供應鏈有限公司總經理鍾建庭表示。
「公司生產的醫療器械暢銷150餘個國家地區，經港珠澳大橋通關，讓我們出貨更方便了。」廣東寶萊特醫用科技股份有限公司總經理周國軍表示，港珠澳大橋海關「提前申報」等便利措施，疊加大橋24小時通關的優勢，現在該公司的貨物大都優先選擇經港珠澳大橋出口。
據港珠澳大橋邊檢站數據顯示，截至今年10月，經大橋珠海口岸五年進出口貨物總值突破7000億元，貨物收發地實現對內地31個省、自治區、直轄市全覆蓋；市場涉及239個國家和地區，五年間大增近1.3倍。
「『港車北上』方便了出行，通過港珠澳大橋40分鐘就可以過到珠海，通關也很方便。周末經常帶着家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。」香港單牌車主唐憲說。隨着今年「港車北上」「澳車北上」陸續實施，珠港澳「1小時生活圈」基本形成。據統計，今年以來經大橋珠海口岸出入境的港澳居民突破700萬人次，是2019年的1.7倍。
據了解，為提高通關效率，海關持續升級優化「一站式」系統，對無異常且未布控的車輛，海關卡口驗放時長不超過20秒。目前大橋口岸客車通道單邊最大驗放量已由年初的500輛次／小時提升至800輛次／小時。
「求學橋」惠及3萬跨境學童
在港珠澳大橋公路口岸上，每天都往返着一個特殊群體──跨境學童。每天早上，滿載香港學童的大巴車駛入口岸，6分鐘不到就完成全部邊檢查驗手續。小歐媽媽表示，早上送小歐上校車，經港珠澳大橋赴港上學，放學後再乘車返回。「5年來，這『求學橋』通關越來越方便，現在設了校車專用通道，隨到隨檢，學生全程不用下車」。
目前大橋邊檢站制定「人車固定、一車一團、資料預錄、一鍵驗放」的專項驗放方案，查驗效率較三年前提升了20%。至今大橋共服務跨境學童包車960餘輛次，惠及學生達3萬人次，是便利措施實施初期的3倍。
