圖：市場分析認為，恒指短線在17000點附近會遇到較強阻力，第二季度將呈區間震盪的W形走勢。
內地製造業採購經理指數（PMI）向上動力轉強，投資者風險胃納提升，恒指次季首日交易一度升穿萬七關，收市升390點。夜市港股延續強勢，無懼美股大跌市，恒指夜期升近百點，登上17000點。
汽車股是市場焦點，小米（01810）首款電動車小米SU7獲得近8.9萬輛訂單，股價一度飆高16%。分析員相信，小米股價或在18元、20元遇到阻力。美銀證券關注小米SU7後續訂單前景及營運成本。摩通稱，小米旗下電動車業務未來數年或陷虧損經營，但市場會更加關注汽車銷售增長勢頭。
小米董事長雷軍過去曾經預告新車款售價「有啲貴」，但實際定價卻給市場大驚喜，由21.59萬元人民幣起跳。雷軍成功帶動市場預期，小米SU7開放接受訂單首4分鐘便錄得1萬輛，24小時訂單量達到88898輛。小米SU7受捧，小米股價昨日飆高，最多升16%見17.34元，惟跟進動力不足，收市時升8.9%，報16.28元。iFast Global Markets副總裁溫鋼城表示，小米現時股價已反映新車獲得大量訂單的消息，除非未來再有重磅消息，否則股價再向上空間有限，預料18元、20元會有阻力，所以現價追入的，值博率一般。
證券界對小米的汽車業務持審慎樂觀看法。野村表示，小米SU7預訂量優於預期，料在電動車的市場份額可望快速提升，透過HyperOS展現其生態系統的整合能力，或會成為短期股價催化劑。然而，投資者關注內地電動車市場轉弱，而電動車企業估值亦向下，對小米會構成影響。
華晨派特別息 股價抽高26%
摩通稱，小米SU7定價吸引，規格配備強勁，訂單量理想，只是業務展開的數年或處於虧損經營狀況，惟投資者可能更關心小米旗下電動車的銷售情況。中金認為，小米的智慧生態是重要競爭優勢，可以做到「人車家全生態」閉環。
汽車股昨日個別發展，華晨中國考慮派發特別股息，昨日股價飆高25.9%，收報6.8元。大和表示，華晨擬派發特別股息是重要利好因素，2024年料派3.5元人民幣，2025年料派2元人民幣，上調目標價升至8.9元。造車新勢力則跑輸大市，蔚來（09866）股價逆市跌2.8%，報36.4元；小鵬（09868）股價跌5.6%，報30.3元。
券商料次季大市上望萬八
整體大市表現，恒指曾升465點，見17007點，收市升390點，報16931點，萬七關得而復失。科指升65點，報3543點。展望後市，溫鋼城預料，恒指第二季有機會上試18000點，而4月份向上阻力為17500點，支持位為16400點、16500點。
建銀國際在第二季度港股展望報告指出，恒指短線在17000點附近會遇到較強阻力，第二季度將呈區間震盪的W型走勢，前低後高格局；恒指區間介乎16000點至18000點；科指區間介乎3300點至3900點。投資者可採取區間交易及啞鈴型配置策略，持有高股息藍籌，另精選互聯網、科技、消費及製造業出海的龍頭股。
