【兩岸四地】澳車北上實施後澳門修車業大受衝擊 有業界看準商機珠海開店

「澳車北上」政策實施之後，不少澳門居民選擇自駕北上維修汽車，對兩地的修車行業有何影響呢？ 「澳車北上」政策去年1月1日正式實施，經大橋口岸通關的澳門單牌車數量持續攀升，不少澳門居民自駕北上遊玩的同時順便維修汽車，令澳門的修車行業大受衝擊。業內人士表示，澳門高峰時有近三百間修車行，疫情和「澳車北上」實施之後只剩下約一百間。 這間修車行六年前開業時有六間分店，現時縮減至四間，生意較之前少了三至四成，負責人稱內地修車行業的質量參差，價格就較便宜，但他相信澳門修車行業仍有發展前景。 澳門修車行負責人張先生稱：「因為始終你在澳門，如果打電話可以即刻來，內地就不同了。始終北上都開了這麼久，有些客人會回流回來的。精益求精，令客人的信心留在澳門，我們才可以堅持打拼下去。」 另一方面，有澳門修車業界看準「澳車北上」帶來的商機。半年前投資150萬元人民幣在珠海市香洲區開修車行，由港珠澳大橋珠海口岸駕車大約十五分鐘車程。負責人稱，珠海的租金是澳門的十分之一，而且匯聚了三地客源，有信心兩年內回本。 珠海修車行負責人林先生表示：「帶動了香港客戶，又可以接觸到珠海的客戶，又可給澳門的客戶一個選擇。在內地可能因為市場較大，好歡迎大家在同一地區做同一行業，因為可做到成行成市，當人一想起修車、想洗車，或者想做維修等事情，就會來到這個地區尋找。」 港珠澳大橋邊檢站數據顯示，今年一月至五月已有超過109萬架次港澳單牌車經口岸出入境，月均增長一成以上。