受新冠肺炎疫情影響，邊境封鎖、航空公司停運、許多機構關閉數月，旅遊業遭受重創。疫情時代終於過去，全球都在準備迎來報復性旅行，然而加拿大旅遊業卻十分慘澹!
據悉，加拿大制定了疫情後的旅遊目標，並制定了實現這些目標的新戰略，但專家表示，國內旅行成本和氣候變化將使這些目標難以實現。
加拿大的目標是重回世界十大旅遊目的地之列。2021年，加拿大在世界經濟論壇的旅遊發展指數中跌至第13位。加拿大在2024年的指數中排名第11位，但聯邦政府設定的目標是到2030年升至第七位。
加拿大還希望將年度旅遊收入從1400億加元增至1600億加元，並將旅遊行業對加拿大GDP的貢獻提高40%。
但專家表示這並不容易。
多倫多城市大學泰德羅傑斯酒店與旅遊管理學院院長弗雷德里克迪曼什說：“該指數並不是用來衡量來該國的遊客數量的。”
“目前使用的一些標準與安全、保障、航空運輸、鐵路和其他旅遊基礎設施的質量有關。它還與該國的景點、自然資源和文化資源有關。”
迪曼奇說：“加拿大必須自行改進，但這也取決於其他國家的表現。”
加拿大旅遊局是負責實現加拿大旅遊目標的皇家公司，該局於 6 月份發布了實現目標所需採取的措施的新戰略。
該戰略包括確定主要目標受眾、如何打造加拿大品牌、如何吸引更多的商業活動和會議、如何增加勞動力供應以及如何在考慮環境可持續性的情況下完成所有工作。
其中一個目標市場是包括中國在內的亞洲地區。
由於加中關係依然緊張，中國尚未將加拿大重新列入旅遊批准名單，這對加拿大的團體旅遊來說是一個沉重的打擊。
“我們知道我們失去了很多來自中國的生意，一些運營商受到了嚴重影響。所以如果我們能改變這種狀況，那將是好事，但這實際上不是我們能控制的。”
海外戰爭和衝突也會影響飛往加拿大的商業航線及其票價。因此，儘管數據顯示加拿大國內旅行在疫情後已完全反彈，出國旅行的加拿大人數也大幅增加，但前往加拿大的外國人數量尚未恢復到疫情前的水平。
加拿大皇家銀行經濟學家克萊爾·范 (Claire Fan) 在最近撰寫的有關加拿大旅遊業所面臨困境的報告當中表示：“加拿大家庭對國外旅遊的需求反彈，但是來加拿大的外國遊客數量並沒有相應增加。”
“仍然存在10%的差距，我們發現這些差距主要是由於來自亞洲的遊客造成的，特別是中國、日本和韓國。”
旅行社經營者表示，“我們注意到了影響，而且影響非常大。大批遊客已經不再來這個城市了。”
加拿大旅遊業的四分之三是國內需求，這正是政府應該重點發展的部分。
但旅遊業被視為出口行業，因為外國遊客帶來了新資金。因此外國人仍然是目標市場。
190萬加拿大就業崗位依賴旅遊業
根據政府統計，旅遊業為加拿大全國各地提供了190萬個就業崗位。
馬丁內斯·費拉達說：“旅遊業是經濟的驅動力……它實際上比汽車業、農業業和漁業更有推動力。”
其他障礙包括與印度的緊張關係以及加拿大最近恢復對墨西哥遊客的簽證要求。
但是，在加拿大這樣面積大的國家出行成本較高，這也是一個難題，尤其是當它沒有快速鐵路或航空競爭來保持低價時，而其他小得多的國家都有這樣的服務。
馬丁內斯·費拉達表示，政府旅遊戰略的一部分是進一步投資交通運輸。
“如果你想從蒙特利爾去溫哥華，而且費用和去巴黎一樣多，也許人們會說‘也許我會去巴黎’。”馬丁內斯·費拉達說。
隨着加拿大移民人數的激增，政府希望旅遊業能夠隨着更多海外親朋好友的來訪而增長。
外國人對原住民旅遊的需求也日益增長。
但另一個挑戰是氣候變化的影響不斷加劇。
例如，當世界各地的報紙都報道“加拿大野火燃燒”時，這樣很明顯就會威脅到該國的聲譽，而實際上只有幾個嚴重地區而不是整個國家陷入困境。
馬丁內斯·費拉達說：“氣候變化對於我們這個領域來說是一個新的話題。”
“我們不僅要應對氣候變化的威脅，還要應對諸如撤離等問題。我們如何疏散某個地區的遊客?”
然而，氣候變化和河流不結冰時間延長也可能意味着渥太華 Lady Dive Amphibus 的旅遊季節延長。
卡梅倫說：“我並不擔心我們無法回到以前的狀態。我只是認為我們需要更加注重與其他國家建立關係，加大對旅遊業的投入，真正展示加拿大及其偉大之處。”
