圖：空巴員工今年2月在法國工廠內參與A350飛機製造工作。\法新社
香港國泰航空一架空中巴士A350飛機日前發現引擎零部件故障，令該款飛機的安全問題受到關注。當地時間5日，歐洲航空安全局（EASA）發出緊急適航指令，要求對配備英國勞斯萊斯公司生產的瑞達XWB-97引擎的空巴A350-1000飛機進行檢查。據EASA介紹，目前全球共有86架正在服役的A350-1000飛機。香港民航處6日表示，正積極跟進A350航機事件，會確保所有進出香港的A350航機符合有關緊急適航指令的要求。
EASA表示，日前國泰A350飛機的一條高壓燃油軟管出現問題，導致引擎起火。該機構在5日的緊急適航令中要求對配備勞斯萊斯瑞達XWB-97引擎的空巴A350-1000飛機進行檢查，以確認引擎內部的燃油管是否受損。檢查工作需在3至30天內完成，具體時間安排取決於每台引擎的使用壽命和歷史紀錄。勞斯萊斯公司表示，已同意按照EASA要求，指示航空公司對引擎的高壓燃油軟管進行預防性檢查。該公司稱，這些檢查可以在不拆卸引擎的情況下進行。
香港民航處表示，高度重視航空安全，會確保所有進出香港的A350航機符合有關緊急適航指令的要求，亦會繼續與相關單位，包括歐洲航空安全局和飛機及引擎製造商保持緊密聯繫，密切跟進後續的調查進度和工作，適時作出進一步行動，以確保航空安全。由於國泰航空早前已主動作出積極的預防措施，因此已符合該緊急適航指令的要求。
供應鏈問題困擾飛機製造商
EASA稱，全球共有86架正在服役的A350-1000飛機。據路透社報道，卡塔爾航空、英國航空、國泰航空、維珍航空、阿聯酋阿提哈德航空和日本航空等航空公司均擁有此型號飛機。EASA的緊急適航指令不涉及數量更多（全球約520架）的A350-900飛機，但新加坡航空等擁有此型號飛機的航空公司已自行安排檢查。馬來西亞航空6日發表聲明稱，該公司近期為一架A350-900進行預防性檢查時，發現其配備的勞斯萊斯瑞達XWB-84引擎存在「潛在問題」，同樣與高壓燃油軟管有關，但問題「很快被解決」。
空巴兩大飛機製造商近期接連發生安全事故，波音飛機今年遭遇門塞脫落、輪胎掉落、引擎故障等連串事件，引發外界擔憂。
《華爾街日報》指出，新冠疫情期間，航空業需求驟降，大批經驗豐富的工人離職，對波音、空巴及其供應商造成的衝擊至今仍未消除。如今飛機訂單嚴重積壓，這些公司不得不僱用缺乏經驗的新員工來填補崗位空缺，導致生產效率降低、安全隱患增加。
空巴商用飛機部門負責人謝勒表示，空巴深受供應鏈問題困擾。該公司7月底說，引擎、起落架、座椅等飛機零部件均出現延誤，阻礙了生產。空巴已啟動一項名為「Project Lead」的內部計劃，專注應對供應鏈問題，並砍掉一些可能干擾增產目標的小型項目。空巴還向主要供應商的製造工廠派遣更多員工，協助解決瓶頸問題及追蹤生產進度。
勞斯萊斯飛機引擎故障頻發
勞斯萊斯是空巴A350飛機的唯一引擎製造商，此前曾多次發生安全事故。2010年，澳航一架空巴A380飛機從新加坡起飛後不久，一個引擎突然爆炸起火，不得不緊急折返，幸而飛機最終安全降落。波音787夢幻客機裝備的勞斯萊斯瑞達1000引擎亦多次發生故障。2018年初，新西蘭航空公司接連兩次發生波音787-9客機因引擎問題緊急折返的事故。故障飛機返航後，機組人員發現引擎扇葉受損。同年夏季，日本全日空宣布，對故障頻發的波音787客機引擎進行大範圍排查修復工作。波音787客機已轉用美國通用電氣的引擎。\（路透社／華爾街日報）
