运输及物流局局长林世雄撰文回顾德国和希腊访问行程，指此行其中一个重要目的是说明香港海运综合实力位居世界前列。他又表示，特区政府正全力支持海运业发展，即使海运业面对挑战，但在当中寻找逆转胜机会，才是不屈不挠的香港精神。
以下是运输及物流局局长林世雄9月7日在网志发表的文章：
欧洲秉承数百年的海运传统，虽然近年全球经济重心东移，欧洲仍然是航运重镇。我与香港海运港口局的代表团在过去几天出访德国及希腊，其中一个焦点行程就是出席全球最具规模的海运贸易展之一— 2024年德国汉堡船舶海事展览会(SMM)，通过这个展览会及与欧洲相关航运组织、公司及媒介接触，向欧洲以至世界，说好香港海运故事。
说明香港海运综合实力
汉堡港是德国的重要海口，亦是欧洲最大港口之一。我们今次出席的SMM，有来自超过120个国家、逾2,000家航运相关公司参与，吸引全球约40,000访客到访。
我们理解国际社会在过去一直在观察香港情况。有个别评论质疑香港国际航运中心地位已经褪色，我与代表团成员此行的其中一个重要目的，就是要以正视听，说明香港海运综合实力位居世界前列。
我在SMM的两个不同场合上，分别就香港作为国际航运中心的机遇与挑战，以及就全球运输及物流业能源转型的议题发言。
「一国两制」的独特制度优势、低税率及简单税制、独立的司法制度、作为国家唯一的双语普通法地区、强大的人才库等因素，使香港营商环境得天独厚，更重要的是，香港特区政府充分发挥促进者的角色，让香港成为中国内地与国际市场之间的海运超级联系人及超级增值人。
我们拥有清关效率高及国际连系性强的自由港，我们的软硬件配备属世界顶级，海事综合实力位居世界前列，刚发表的《2024新华．波罗的海：国际航运中心发展指数报告》中，香港稳守全球第四航运中心的地位。
与香港队携手推动香港海运业发展
要说好香港海运故事，只由我向世界推介香港实力略嫌单调。来自香港海运港口局的代表团的成员亦在行程中现身说法，与来自世界各地的朋友解说香港情况。
我们的代表团成员来自海运界的不同专业、不同背景甚至不同国籍。有成员在SMM的宣讲场合上，阐述为何选择在香港做生意几十年，指出香港的一个独特优势就是中西合璧。我听着各位成员的分享，感受到他们对香港航运业的信心及热诚。特区政府正全力支持海运业发展，我觉得路途未必完全平坦，但香港海运业必定充满机遇。
过去一周，我虽然身在欧洲，但我亦密切留意港队代表在巴黎残奥的表现。每个出战残奥的运动员，都是突破自身界限的见证，23名香港队代表不论获奖与否，他们每个人的逆境自强故事，都令人动容。
同样地，我们深明海运业面对不少挑战，但在挑战中寻找逆转胜机会，才是真正不屈不挠的香港精神。我们去年公布的《海运及港口发展策略行动纲领》，正是为了增强本港港口竞争力，让我们变得更强大、更具抗逆能力。访问期间，我十分庆幸香港海运业的「香港队」与特区政府一样，对推动香港海运业发展踌躇满志，让我更深信，携手合作将会让我们的海运业更茁壮。
