参考消息网9月28日报道 美国《福布斯》杂志网站9月26日刊登题为《拜登的对华进口禁令危害美国国家安全》的文章，作者是美国帕克维尤研究所主席约翰·塔姆尼。文章摘编如下：
传奇的波音747客机是一项由600万个产自全球各地的各式零件组装而成的杰作。如果没有这种极其复杂的分工，就不会有波音747。因为制造成本将高出天际。
当世界各地的人可以把他们擅长的才能进行自由融合时，就没有什么是不可能的。这句话可以说是陈词滥调，但也是真理。生产和创意越是在尽可能多的专业人员和机器之间进行分工，我们的成果就越是令人惊叹。
正因为如此，总统拜登试图带领我们走上的这条保护主义、代价高昂且充满危险的道路，非常令人忧心。拜登政府最近提出禁止美国路面上的汽车使用中国进口零部件，商务部长雷蒙多这样为之辩护：“今天的汽车有摄像头、GPS追踪和其他连接到互联网的技术。不难想象，如果外国对手可以获取这些信息，会对美国国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。”雷蒙多此言差矣。
让我们从她暗示的场景开始说起。她认为，从理论上说，中国可能利用汽车中的零部件对美国搞破坏。她没有解释的是，为什么？我们问“为什么”，并不是说我们否认国家之间经常有敌意，而战争有时会因为这种敌意而悲剧性地出现。
这些都是事实，但正是出于这一点，我们要尽可能阻止拜登政府这些保护主义的、反进步和反生活标准的政策。当“中国制造”越多地成为“美国制造”的一部分，美国人就越不容易受到战争威胁。
这件事不难理解：不同国家的生产者之间的贸易会令这些国家之间爆发战争的代价变得非常高昂。拜登政府追求美中产品的“脱钩”，无疑会令我们更不安全，因为它愚蠢地降低了中国人把枪炮对准我们的代价。换个角度说：人们通常不会向自己的优质客户开枪。
这些政策只会进一步降低美国人的安全。要理解个中原因，不妨先想想中国零部件为何在无人驾驶技术中占据如此重要的地位。它们的存在是因为它们必不可少，因为这些中国生产的零部件能提供段位高得多的技术，最大程度提升人们的行驶安全。因此，在汽车中包含中国产品将有益于乘客，因为这将大大改善我们的出行方式，并使我们的交通更加安全。
如果拜登政府成功限制了美国与中国制造商在无人驾驶汽车生产领域的合作，那么美国实现交通模式跃升的过程将变得更昂贵、更低效，最糟糕的是，更不安全。
正如美国汽车创新联盟指出的那样，如果拜登政府用自己的决定代替汽车制造商的决定，会让后者陷入非常困难的境地，因为它们没有除中国产品以外的现成选项。（编译/朱丽）
