运输及物流局局长林世雄表示，本年首九个月，广深港高速铁路香港段平均每日接载约七万人次乘客，旅客总数已接近去年全年约二千万总旅客人次。
林世雄今日在立法会会议回答姚柏良议员提问时指，根据港铁公司去年和今年的车票出售资料，就短途站点而言，逾六成短途旅客以深圳站点，即福田和深圳北为目的地；近三成以广州东和广州南为目的地；不足一成以其他短途站点，即光明城、虎门、庆盛、东莞南、常平和东莞为目的地。
就建议新增位处广州东部新发展核心区的新塘站，他指，港铁公司正积极与内地铁路单位研究，务求为旅客带来更便捷舒适的体验，便利两地人员往来。
他又指，港铁公司与内地铁路单位不时检视班次的营运时刻表，并适时优化服务，例如今年4月初起逢周末加强来往香港西九龙站与福田站或深圳北站的班次。
另外，高铁香港段今年6月15日起开通来往香港西九龙站及北京西站和上海虹桥站的夕发朝至卧铺列车班次。此安排将原本来往香港红磡站及北京和上海的普速直通车提质升级，将车程缩短约一半时间。
林世雄表示，今年10月，京沪卧铺列车服务更进一步升级，使用复兴号卧铺高铁列车服务乘客，路线和开行时间也有所调整。
特区政府和港铁公司一直积极留意内地高铁网络的发展，并争取进一步增加高铁香港段的直达站点，为旅客提供更多元的选择和服务。
就内地西部地区而言，目前香港西九龙站已有直达列车前往成都东、重庆和昆明等站。至于引入卧铺列车直达相关站点，牵涉不同因素和多个铁路局的安排，特区政府和港铁公司会与内地铁路单位及相关部门保持沟通及协调，探讨进一步提升高铁香港段服务的可行方案。
