【時報訊】滿市港口十一月十一日週一的運營大幅減少，因為海事僱主協會兌現其威脅，如果近一千二百名碼頭工人不接受所謂的最終合約要約，他們將被拒於門外。
封鎖於十日週日晚上九時生效僱雇主協會要求聯邦勞工部長麥金農干預。麥金農辦公室週一發表聲明，呼籲全國第二大港口雙方重返談判桌。
他的辦公室表示：「各方必須了解局勢的緊迫性，並做好必要的工作達成協議，國人指望他們。」
工會在十一日週一的新聞發布會上表示，他們準備最早在十二日週二重返談判桌。但代表碼頭工人的我國公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees）顧問穆雷（M. Murray）表示，工會的提議尚未得到僱主的回應。
穆雷在記者會上說，滿市和溫哥華同時停工似乎是為了迫使聯邦政府採取行動。卑詩省的港口工人因涉及七百多名碼頭監管人員的勞資糾紛而被拒於門外，導致我國西海岸碼頭的貨櫃運輸癱瘓。「我們希望僱主方面能夠擺脫過去三週的沉默，但顯然當我們看到正在發生的事情時，溫哥華的停工及滿市的停工，我們覺得這是一次協調一致有計劃的嘗試，目的是增加對聯邦政府的壓力，以便干預我們的糾紛。」
滿市港務局執行長朱莉·嘉絲康（J. Gascon）警告說，長期衝突將造成「災難性」經濟後果。
她在一份聲明中表示：「這次停工不僅影響到直接受停工影響的一千二百名碼頭工人，還影響到物流行業的一萬多名工人，從卡車運輸和鐵路員工到海事代理和飛行員。物流工作首先首當其衝，這不可避免地會在我們所服務市場的整個經濟中引發骨牌效應。」
嘉絲康在清晨的記者會上告訴記者，影響將波及到經濟的其他領域。「今天的衝突正在影響供應鏈，但明天衝突也會影響工廠，之後將影響零售商，」她說。
每天運送近四億元貨物的滿市港口表示基本服務將繼續，其中液體散貨碼頭和穀物碼頭仍保持開放。
滿市僱主協會說，在工會工人幾乎一致投票拒絕不久前提出的合約提案後，他們啟動停工封鎖。自去年十二月卅一日以來，工人們一直沒達成集體協議，並拒絕先前的兩次提議。
該僱主協會此前表示，其最新報價包括四年內每年加薪百分之三，並在隨後的兩年加薪百分三點五，而且在六年合約結束時，所提供的加薪將令碼頭工人的平均總薪酬達到每年廿萬元以上。
滿市港口碼頭工人工會聲稱這數字被誇大，並指出僱主關注的是薪資，但會員想要的是改善日程安排和工作與生活的平衡，已為人父母的會員不希望廿一天中有十九天都在工作中。
穆雷表示，現在是時候將先前的報價——顯然不能成為任何協議的基礎——扔進「粉碎機」，並討論雙方需要採取那些措施才能達成長期協議。
代表本省僱主的協會表示，他們對最近的停工事件感到非常擔憂，並和一個代表製造商的團體一起呼籲聯邦政府介入。
這些會在一份聲明中表示：「企業和民眾無法再承受這種情況所帶來的代價，而這種情況不斷發生。」
