- 如果你還沒賣美超微（SMCI）……
- 共和黨確認取得眾議院多數，達成完成執政。
- 川普上台，對電動車產業是好是壞？
- 日本小七經營權保衛戰，私有化是哪招？
＃美超微被下市會怎樣？
美國10月份CPI略為上揚，儘管消費數據穩健、勞動市場也平穩，都意味著未來通膨不會降得太快，但分析師依然認為，聯準會12月將繼續降息。
CPI年增2.6%，核心CPI年增3.3%，都符合經濟學家預期。
美股在午盤後走低。標普五百、那斯達克和道瓊幾乎站在平盤。費半則跌2%。比特幣則站上9萬1000美元。
企業消息方面，超微（AMD ）宣布全球人力裁員4%，目的是重新將資源瞄準在成長契機最大的領域，也就是AI晶片。消息公布後，AMD 股價收跌3%。
至於伺服器大廠美超微（SMCI）今天表示，因為還在尋覓會計師，第三季季報的10-Q文件要延遲繳交給美國證券交易委員會（SEC）。
美超微也必須在16日前提交計畫給那斯達克交易所，才能再度符合上市規定，現在看來是困難重重。《巴隆週刊》提醒，現在都還抱著美超微股票的人，真的要好好決定一下思考是否繼續持有了。
真的被下市了，持股並不會消失，只是要交易的話，會變成場外交易（OTC）股票。台灣券商目前的「複委託」，無法買入美國OTC股票，但如果是原本的上市股票被調整成OTC股票時，可以委託賣出。至於可否透過電子下單，還是必須洽詢開戶的券商。
OTC市場通常流動性較低，交易成本可能更高，投資人需要決定這種小麻煩是否值得。
事實上，美超微2018年也曾被下市，打入OTC。道瓊市場數據顯示，結果在OTC市場期間，美超微還漲了73%。但《巴隆週刊》深切提醒，過去的情況不見得能複製，投資人還是要從市場競爭力去思考企業的基本面。也可以想想當一家企業很難找到會計師背書，究竟代表什麼意涵。
＃川普上台，對電動車產業是好是壞？
馬斯克入閣了，只是即將上任的川普，沒有要管氣候變遷的川普，讓電動車產業的未來，充滿不確定性。
川普其實沒那麼愛電動車，共和黨人的一貫立場是譴責電動車，認為一切減排的政策，是強加給消費者的，這將毀掉美國的汽車工業。
華爾街分析師普遍認為，川普上任後將取消電動車購車補助，川普也可能放寬美國的汽車碳排放標準，傳統車廠將爭取到更長的時間，銷售利潤更高的燃油車。
但是確定入閣的馬斯克，在大選期間灑了上億美元，獲得了「政府效率部」的官職，特斯拉的獲利管道之一是碳權收益，自2018年底以來，這部分的營收已經將近100億美元，大概是特斯拉營業利潤的25%，對許多電動車新創公司也是一筆可觀的收入。（看更多：馬斯克當官！他能從「政府效率部」撈到什麼好處？）
川普上任為相關監管帶來不確定性，美國銀行直接下調電動車新創Rivian的目標價，從20美元下調到13美元。但有趣的是，美國銀行給特斯拉的評級是「買入」，目標價350美元，「很難判斷馬斯克和川普日益密切的關係，會為特斯拉帶來什麼好處，」美國銀行分析師墨菲（John Murphy）表示，「這需要密切觀察。」
誰是贏家呢？通用、福特等美國傳統大廠預計將是最大受益者。豐田也可能分杯羹，因為豐田在全電動車的投資進度緩慢。
＃共和黨確定完全執政，但參院領袖人選有點有趣
美國多家媒體預測，共和黨以些微之差，取得聯邦眾議院多數，確認完全執政。
完全執政確認後，川普一系列立法幾乎不會遇到什麼阻礙，除了延長即將到期的減稅，也將推競選中承諾的新減稅措施。另外，就是實施移民管制，以及鬆綁華爾街與能源產業法規。
眾議院的選舉結果也廣泛影響外交政策，此前，多位共和黨籍眾議員就對反對繼續軍援烏克蘭，如今，美國會不會繼續援助，充滿不確定。
至於完全執政了，真的就推什麼立法都會過嗎？有些耐人尋味。
從眾議院來看，很大程度取決於共和黨籍眾議員團結程度。因為雖然贏得多數了，但只有些微之差，黨內萬一分歧，就會影響立法。川普屬意現任議長強生（Mike Johnson ）續任眾議院領袖，希望統一陣線。
至於參議院則在今天選出了代表南卡的參議員圖恩（John Thune）為共和黨領袖，他是前參院共和黨領袖麥康諾的副手，也是自由貿易的擁護者。他反對關稅壁壘，在烏克蘭問題上的立場可能也與川普唱反調。
63歲的圖恩今天在參議院領袖表決中，擊敗了美國「第一朋友」馬斯克力挺的史考特（Rick Scott），算是馬斯克在川普政府影響力上吃的第一個癟。
圖恩在2021年1月6日的國會暴亂事件後，曾批評川普試圖破壞權力的和平交接是「不可原諒的」，這使得兩人關係有點緊張。但圖恩似乎有想修補關係，本週稍早，圖恩表示對川普要求的在休會期間繞過國會確認程序直接任命官員，抱持開放態度。
＃日本小七經營權保衛戰，私有化是哪招？
日本小七7-Eleven母公司Seven&i控股，先前拒絕了加拿大超商龍頭ACT（Alimentation Couche-Tard）的收購要約，現在考慮直接私有化。
原本價值6兆日圓的收購提案，是要收購Seven&i的全部股份，7月時，Seven&i以「嚴重低估」公司價值為由，拒絕提案，9月ACT不死心，再度提出7兆日圓的估值收購。
面對更積極的收購提案，Seven&i正在考慮透過管理層股票收購，利用銀行團、伊藤忠商事和伊藤家族的資金進行私有化，價值估計約為9兆日圓。伊藤家族是原始的創始人之一。
私有化將使得現有管理層可以繼續管理日本小七，同時消除敵意併購的威脅，同時也可能迫使ACT提出更高的價格。
伊藤忠商事是日本的大商社之一，連巴菲特都出手投資，同時經營著全家便利商店。
Seven&i聲明中提到，目前正在由特別委員會進行審查，還沒有做出任何決定。
