圖：黃茅海跨海通道通過交工驗收，灣區再添一座黃金海上通道。
11月25日，黃茅海跨海通道通過交工驗收，標誌着這座歷經一年半前期籌備、四年艱苦建設的國家級重點跨海通道工程圓滿完成各項建設任務，順利通過工程質量的「終考」，即將在今年12月正式「上崗」。
屆時，黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋西延線的重要組成，將改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，從珠海到江門的通行時間將從1個多小時縮短為30分鐘左右，從香港到江門乃至粵西地區的車程時間亦將節省半小時左右，實現粵港澳大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射。
黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線和國家「十三五」重大工程，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個開工的跨海通道工程。項目全長約31公里，橫跨珠海與江門台山，東接鶴港高速，西連新台高速並與西部沿海高速相交，設高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋。其中，黃茅海大橋採用三塔斜拉橋設計，建成後將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。
黃茅海跨海通道預計今年12月正式「上崗」，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。黃茅海跨海通道項目有關負責人表示，黃茅海跨海通道還攜手鶴港高速、洪鶴大橋組成「港珠澳大橋西延線」，不僅為大灣區互聯互通再添一座新黃金海上通道，而且將完善粵西公路交通網絡，發揮港珠澳大橋輻射粵西的作用，為香港、珠海、江門與粵西等地民眾提供全新的快捷往來通道。
