（纽约综合电）美国纽约市星期天（1月5日）起向进入曼哈顿最繁忙地区的车辆征收过路费，成为美国首个征收交通拥堵费的城市。
新措施规定，车辆进入曼哈顿60街以南的“拥堵缓解区”（congestion relief zone）须缴付“交通拥堵费”（congestion pricing plan），每日只须缴付一次即可多次进出，收费额取决于进入“拥堵区”时段、车辆种类、以及拥堵费支付方式。
一般客车高峰时段拥堵费每日9美元（约12.30新元），其他时段则是每日2.25美元。小型商用卡车和部分巴士高峰时段须缴付14.40美元、非高峰时段3.60美元；大型卡车和旅游巴士在高峰和非高峰时段的拥堵费分别为21.60美元和5.40美元。
德士和私召车的拥堵费则由乘客承担，每趟须额外缴付75分至1.50美元。
拥堵缓解区涵盖剧院区、时报广场、苏豪区（SoHo）等受欢迎的景点和街区。纽约市大都会运输署估计，这项计划将使拥堵区内的车辆减少至少13%，并筹措150亿美元，以支持交通维修和改善项目，包括地铁信号和地铁站的现代化工程、扩大电动巴士车队等。
伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等城市征收拥堵费已有多年，但在汽车至上的美国，这还是头一遭。美国其他交通繁忙的城市正密切关注纽约市实施这项计划的效益。
批评者称，征收拥堵费是纽约市大都会运输署的圈钱计划，对缓解拥堵作用不大。当局原本提出的基本拥堵费为15美元，后在压力下降至9美元。
共和党议员也已要求候任总统特朗普介入，废除征收拥堵费。特朗普曾在竞选期间称，若当选将叫停这项计划。
