圖源：Financial Post
近日，一趟滿載華人的多倫多回國航班因突發緊急情況緊急備降在冰島，導致整段航程延誤長達54小時！
據多家英文媒體綜合報道，上周，一架從多倫多起飛的航班因機上一名乘客突發醫療緊急情況被迫中途折返。
1月2日，國泰航空（Cathay Pacific）一架由空客A350運營的CX829長途國際航班於凌晨約12:30從多倫多皮爾遜國際機場起飛，計劃飛往香港國際機場。
要知道，不少多倫多華人會選擇搭乘這趟航班回國，而這趟大約15小時的航班也是皮爾遜機場出發的最長航線之一，僅次於菲律賓航空飛往馬尼拉和長榮航空/加航飛往台北的航班（12,615km）。
然而，在飛機飛越格陵蘭島時，機組人員因機上一名乘客突發醫療緊急情況，決定改道前往冰島雷克雅未克凱夫拉維克國際機場（KEF）。航班於起飛約7小時後安全降落在冰島。
圖源：BlogTO@KITTIKUN YOKSA
然而，更糟心的是，飛機在冰島降落後並未繼續完成接下來的行程……
飛機加油後，該航班計劃返回多倫多，隨後由於強制機組人員休息的要求，航班面臨進一步延誤。
當地時間下午約4點，飛機安全返回多倫多皮爾遜機場，這也意味着——機上乘客白白耗費了大約15.5個小時！
有網友在社交媒體上焦急表示，自己70多歲的母親就在這趟航班上，她是一位一來胰島素的糖尿病患者。她憤怒地說：“航班備降後沒有受到任何的航班狀態更新，非常擔心、非常困惑……”
次日下午3:30PM，該飛機再次嘗試執行長途航班，並順利完成飛行，於15小時後安全降落在香港。
近日，國泰航空因這架從多倫多飛往香港航班延誤54小時，發布了正式道歉公告，以安撫受影響旅客的不滿情緒。
國泰航空解釋稱，返航的決定是為了遵守香港民航處制定的規定。剩餘的飛行時間不足以完成到香港的旅程。這種操作限制雖然不方便，但符合旨在確保機組人員警覺性和乘客安全的國際安全標準。
航空公司發言人在聲明中提到：機長決定遵守駕駛員操作和休息時間的法定要求，將安全放在首位。
考慮到延誤造成的不便，國泰航空為滯留在多倫多的乘客安排了酒店住宿和餐飲和。
該航班被重新安排在多倫多時間次日（1月3日）下午3點30分起飛，並配備了新的機組人員，以符合安全和運營協議。
乘客們總共延誤了54個小時，抵達香港的時間比原計劃晚了很多。該航空公司對中斷表示遺憾，重申乘客安全仍是重中之重。
國泰航空發表致歉聲明，稱:“安全指導我們做出的每一個決定。對於由此帶來的不便，我們真誠地向受影響的客戶道歉。”
一個月內第2起：
多倫多華人回國被滯留溫哥華！
要知道，這已經不是國泰近期首次因“緊急醫療事故”問題導致航班備降、旅客滯留了。
早在12月14日，同樣是多倫多飛香港的國泰航班，因機上突發緊急醫療狀況（Medical Emergency）備降在溫哥華。
華人網友@J發帖稱：“本來周六凌晨12點半從多倫多飛香港，轉機再飛西安。結果飛機飛了9個小時了，有一個女生手指上的戒指摘不下來卡住了，要去醫院，所有人備降溫哥華。”
然而，乘客們在機場苦等5小時後，工作人員還沒安排完酒店。“把商務艙的處理完就不管經濟艙的死活了，工作人員說自己買飯可以留着收據之後網上報銷，但又說不知道報多少，不建議買貴的。”
最後，他們不得不在機場等上一整天，到達國內的時間也晚了一整天。這名小伙無奈吐槽：“什麼離譜事件！再也不買國泰了！機票也死貴！”
其他網友紛紛評論：
“我和你一班飛機，乘務員一下飛機全部消失，地勤一無所知只知道推卸責任名言：“我和你們一樣4am就站在這了。”大哥你上班拿錢，我們交錢受罪哇。”
“我直接退票跑了！受不了了，就是想回家，浪費一天都不行！”
“我的美簽面簽也趕不上了，還定了廣州的酒店啥的全泡湯了！”
不得不說，這年頭華人們回趟國還真是不容易！與此同時，加航（Air Canada）恐再次迎來大規模的萬人罷工，有出行計劃的乘客要遭殃了……
加航準備進行新一輪罷工：
涉及超10000名員工！
繼飛行員之後，加航的空乘人員也要進行大罷工了！
據英文媒體Financial Post報道，加航的空乘人員在與航空公司進行合作談判時緊張局勢加劇，原因與長期以來的薪資、工作條件和排班問題有關。
代表超過10,000名成員的加拿大公共雇員工會（CUPE）航空分會主席Wesley Lesosky表示，這些成員已經在同一份集體協議下工作了十年。由於現行協議將於3月31日到期，與加拿大航空的談判已經展開，而“無薪工作”問題成為了焦點。
包括Lesosky在內的CUPE領導層提出的主要擔憂之一是無薪工作的問題。
據悉，空乘人員目前只憑飛行中的時長（稱為飛行工時）獲得報酬，但他們在航班前後的工作時間卻未包含在內。這些任務包括幫助登機、協助殘障人士、進行安全檢查和管理行李。工會估計，空乘人員平均每月無薪工作35小時，這些職責是加拿大交通部要求的。
此外，CUPE還強調了過去十年工資停滯的問題。加航的起薪為每年$27,000加元，但這個數字對於專業工作者來說遠遠不夠。
自12月11日與加航開始談判以來，CUPE一直專注於在不罷工的情況下達成公平協議。Lesosky強調：“我們的目標是達成一份讓我們的成員滿意的協議，同時避免對乘客出行造成干擾。但需要明確的是：我們的成員應得到合理薪酬。”
要知道，每年的二月和三月臨近春假，是華人們出行的高峰期，如果加航真的罷工，肯定會對旅行造成影響！大家務必及時關注最新動態，提前做好準備！
