今天（20日）是春运第七天，2025年综合运输春运工作专班数据显示，自1月14日春运启动以来，截至1月19日，全社会跨区域人员流动量累计超10亿人次。
其中公路出行占到近八成。交通运输部建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求。
今年春运期间，交通运输部建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦~800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。 四川、湖南、新疆等省（区）将移动充电机器人引入到高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
交通运输部公路局路网管理处处长 花蕾：在一些流量较大的服务区，我们协同相关部门联动，持续优化提升充电能力，“一区一策”制定充电服务保障方案，因地制宜配备移动式应急充电设备，加强现场引导和信息服务。预计在春节前，各地还将加快投入一批充电设施，以更好地保障新能源车主的便捷出行。
在长深高速江苏段，下午两点左右，随着车流量的增多，高速公路车辆出现了缓行。这条高速是经上海、浙江通往南京、安徽、河南等方向的必经之路。在高速的天目湖服务区，入区车辆从平时的4500辆增加到近9000辆，记者观察到，不少新能源车辆陆续进入服务区充电站点，基本满足即停即充即走。
新能源车主：正常服务区四个五个吧，这里我看好多，十几个充电桩，等了两分钟就充上了。
此外，服务区在增加移动充电设备的同时，还加强资源共享共用，缓解充电排队压力。
