加拿大两大航空公司同时表示，由于关税威胁和加元汇率问题，加拿大人前往美国的旅行正在大幅减少。
总部位于卡尔加里的西捷航空公司（WestJet）表示，自加美之间可能爆发贸易战以来，过去几周前往美国的旅行需求“疲软”。
WestJet 首席执行官 Alexis von Hoensbroech 表示：“自关税政策宣布以来，我们从加拿大飞往美国的票务销售实际上大幅下降。”
他说，南下美国的航班需求已下降约25%，并指出汇率波动可能也是需求下降的一个因素。
“我们正在关注这一趋势，但尚不清楚这种情况会持续多久。”
周四，WestJet宣布与Lufthansa Technik达成一项数十亿元的协议，双方将在卡尔加里建设一个飞机维修和测试中心。
von Hoensbroech透露，该维修中心项目已筹备近两年，预计2027年完工，将为WestJet提供更高的运营稳定性，在当前经济不确定的环境下尤为重要。
卡尔加里机场管理局负责该维修中心的规划和开发。该机构总裁Chris Dinsdale透露，维修中心预计耗资 1.2亿元，是未来四个即将宣布的航空项目之一，这些项目总投资将达3亿元。
该维修中心的目标是将卡尔加里打造为更大的航空维修枢纽，使更多飞机可以在加拿大境内维修和维护，而不必依赖外国设施。该维修中心将对所有航空公司开放。施工预计于今年春季启动。
加拿大航空公司（Air Canada）周五向投资者表示，如果前往美国的旅客需求开始下降，该公司可能减少部分美国航线，并将运力调整至加拿大国内航线及墨西哥、加勒比地区等“阳光市场”。
由于美国总统特朗普的关税威胁以及加元疲软，越来越多加拿大人重新考虑他们的旅行计划。目前加元汇率为71美分，而2月初一度跌破68美分，创下20多年来的最低点。
加航营收与网络规划执行副总裁Mark Galardo在第四季度财报电话会议上表示，公司正提前预判美国市场的潜在下滑风险。“在当前形势下，如果我们能稍微减少风险、主动调整运力，并转向更具增长潜力的市场，我认为这是正确的决定。”
他指出，今年第二和第三季度可能是调整的好时机。“第二季度后期和第三季度的供需平衡将趋于优化，我们认为某些加拿大休闲旅游市场存在机会，可以适度增加运力。此外，阳光市场的预订情况一直强劲，我们可能也会将部分运力转移至这些航线。”
“这些调整主要是为了应对美国休闲旅游市场的不确定性。”
加航首席执行官Michael Rousseau强调，公司将继续在不确定的市场环境下谨慎决策，并随时准备调整运营策略。“我们已做好充分准备，能够迅速适应任何可能出现的变化或挑战。”
Flight Centre传播主管Amra Durakovic本周表示，前往美国的加拿大人数量正在下降。她指出，Flight Centre的专家已经帮助加拿大旅客更改美国旅行计划，并重新预订其他目的地，其中包括价值超过 20,000元的“梦想清单”或里程碑式体验。
