美国总统特朗普宣布计划对进口汽车、半导体和药品征收约25%关税，韩国汽车产业或首当其冲，面临巨大冲击。业界担忧，该政策一旦落实，韩国汽车出口损失或达9万亿韩元（约84亿新元），严重打击依赖美国市场的车企。
据IBK企业银行经济研究所星期三（2月19日）发布的报告，若美国对韩国征收25%的普遍关税，韩国企业的出口总额（2024年6838亿美元）将减少312亿6000万美元（约420亿新元）。
其中，汽车产业受冲击最为严重。若美国对韩国汽车产业征收25%关税，今年韩国对美汽车出口额将比去年减少18.59%，损失或高达63亿5800万美元。
此前，业界普遍预测特朗普政府可能对韩国汽车征收10%关税，因此当他提到25%关税时，市场一片震惊。
据统计，2024年韩国49.1%的汽车出口流向美国，部分企业对美依赖度极高。
根据韩美自由贸易协定，韩国汽车目前以零关税（皮卡车除外）出口至美国。 然而，一旦美国加征25%关税，这一长期享有的优势将不复存在，韩国车企恐遭沉重打击。
韩国金属工会韩国通用（GM Korea）支部说，韩国通用对美出口依赖度高达90%，若25%关税落地，韩国通用的运营可能陷入困境，甚至威胁到企业生存。
IBK企业银行经济研究所研究员张汉益指出：“关税上调不仅直接减少出口，美国还可能附加额外贸易壁垒，加剧市场不确定性。”
产业研究院首席研究员金京裕说：“现代汽车或可通过提高美国工厂的开工率，部分弥补出口减少的损失，但零部件企业和韩国通用是否能挺过冲击仍存疑。从整个产业来看，关税政策带来的影响不仅限于个别企业，而是出口整体萎缩。”
业内人士担忧，此举将严重削弱韩国汽车产业的国际竞争力，迫使企业调整市场策略，以应对冲击。从特朗普的战略来看，或有可能先强硬施压再调整，但与第一任期不同，现在韩国政府缺乏领导人的战略，且在政府层面几乎没有可用于协商的筹码。
面对贸易危机，韩国代行总统职权的副总理兼企划财政部长崔相穆18日宣布，政府将提供超过360万亿韩元的贸易融资支持，助力企业应对“特朗普关税风暴”。
