“叮铃铃”，凌晨4点，新乡桥工段动力设备车间工长宋晖的闹铃再次响了起来，他习惯性起床穿衣，打开手电，拿起检查锤，迎着月光，向着停靠的轨道车走去。
该段动力设备车间是该段唯一拥有大型轨道车的车间，春运期间，为了保障紧急情况下随时可以运送应急物资，车间职工轮流值班，而工长宋晖，则主动担负起了最为难熬的热备车辆的任务。
按照热备车辆规定，对车辆关键部位进行检查，及时发现并排除潜在故障和安全隐患，一趟检查下来，就需要30分钟时间，而这个检查，每间隔两个小时就需要进行一次，这也就是说，宋工长的休息时间屈指可数。这个任务，对宋工长来说，既是责任，也是使命。
为了不负这份重任，在应急值守的这两天里宋工长在手机上定了24个闹钟，这些闹钟就像他的忠诚卫士，承载着他对工作的热爱和对职责的坚守。从凌晨的寂静到白日的繁忙，这些闹钟都准时响起，提醒着宋工长该进行下一次的车辆启动与检查。
每当闹钟响起，宋工长都会迅速起身，走向轨道车，仔细检查车辆的每一处设备状态，并记录在记录本上。任何隐患都逃不过他的“火眼金睛”。
“走行系统正常、动力传动螺丝紧固、制动系统正常、安全链无开裂，车辆正常启动无异常。每次我们除了要对车辆重要部位检查以外，也要对车上路料设备是否捆扎完好进行检查，任何可能存在隐患的地方都不能放过。”宋工长斩钉截铁说道。
宋工长除了春运期间值班以外，他几乎每天都在工区度过，周一到周五天窗点内正常出车，有时一出去都是十天半个月。回来后他们需要对轨道车辆进行保养、检修作业，周末还要进行热备值班。
宋工长几乎每天不是在工区，就是在车上，回家的时间少之又少。有时候应急抢险，一出去都不知道什么时候才会回来，回来之后保养检修他都时刻盯着，他们主要就是依靠车辆作业的，所以车辆不能有半点闪失。
说到回家，宋工长下意识看了一眼家的方向，他最觉得对不起的就是他的家人和孩子，从工友们口中得知，2020年时，宋工长正在开封进行作业，2岁的小女儿肺炎住院20天，他都没能回去陪陪自己的女儿。虽然他心急如焚，但是，作为作业负责人的他，职责所在，只能选择坚守岗位。
“干这份工作就要对这份工作负责，虽然我没能回去，但是我的家人都特别能够理解我，他们知道，我守在这里，是为了让更多的人能够安全回家。这份理解和支持，是我最大的动力。每当想到这些，我就觉得，所有的付出都是值得的。”宋工长既惭愧又自豪地说道。
此时闹钟又响了起来，宋工长和他的24个闹钟，成为了春运期间最动人的风景。这份坚守，如同初春的暖阳，照亮了春运路上的每一条线路。（韩磊 朱命森）
