圖：通過陸海新通道「海─鐵─江」聯運，江船在重慶永川港理文碼頭卸貨。
西部陸海新通道路線逐步優化，清關地點逐步改變，顯著提升了企業物流效率。香港理文造紙有限公司執行董事李經緯表示，「在重慶海關和重慶市政府口岸物流辦支持下，我們從泰國進口的原材料最初在欽州港口岸清關，逐步拓展到重慶團結村清關，現在延伸『海─鐵─江』聯運後，轉至重慶永川港理文碼頭清關。這樣，離我們工廠不到一公里，查驗方便快捷，大大提高了清關效率。」
經西部陸海新通道運輸貨物疊加應用「多次中轉」模式，企業在進境地一次性辦理全程轉關手續，進一步提升運轉效率，節約近2天的物流時間。依託西部陸海新通道，重慶理文找到了與東南亞高效的物流路徑。
「期待未來通過西部陸海新通道，把鐵路直接延伸到重慶永川港口。今年希望通過西部陸海新通道供應鏈的推動與合作，利用中老泰鐵路運輸，相信會比現在還要快捷、高效。」李經緯舉例稱，如果從泰國出發，全程鐵路運輸，通過疊加應用「多次中轉」模式，估計10天左右就能直達重慶。「我們設想途徑是：通過鐵路運輸，從泰國林查班出發，經老撾萬象，從雲南磨憨口岸入境，入境後運抵重慶魚嘴站，再通過長江江運至永川港。如果通過中老泰鐵路運輸，10天左右抵達重慶，又會是新的突破了。」
