根据海关和边境保护局 (CBP) 的数据，与去年同期相比，2月份从越过陆地边境进入美国的旅客减少了近50万，这一下降趋势正值美国总统特朗普对加拿大展开关税战，并发表“吞并加拿大成为美国第51个州”的言论。
乘坐客运车辆进入美国的旅客数量（最常见的出行方式）从2024年2月的2,696,512人下降到上个月的2,223,408人，达到自COVID-19疫情后从未见过的水平。
这一数字甚至低于2022年4月，当时加拿大尚未完全解除疫情旅行限制！
数据显示，这一“逆转”在2月突然出现，当时特朗普正在发动贸易战，并加大加拿大成为第51个州的吞并言论。
10 月、11 月、12月和1月前往美国的跨境旅客人数远高于去年同期报告的数字——但2月份上升趋势明显中断。
加拿大人跨境出行全面下降：
- 卡车司机：跨境运输减少2万，从49.3万降至47.3万。
- 步行旅客：冬季本就较少，但仍从11.7万降至9.9万。
- 航空旅客：唯一增长的旅行方式，但增幅仅为5万，无法弥补陆路旅行减少带来的影响。
伦·桑德斯 (Len Saunders) 是华盛顿州布莱恩市的一名律师，该市位于BC省边境，人口约6,000人。
他说，在这个专门接待跨境游客的小镇，加拿大“一日游”游客的减少随处可见。“这就像新冠疫情重演一样。特朗普的言论让大家不想来这里。”
“加拿大人的数量大幅减少——这一点从Costco停车场和Trader Joe’s就能看出来。”他说。
桑德斯说，第51州的嘲讽、关税威胁以及加拿大人被美国移民和海关执法局 (ICE) 拘留的一系列报道，都在驱使人们离开……
Frontier Duty Free Association协会的执行董事Barbara Barrett说，旅游业的衰退是“灾难性的”。该协会包含32家独立免税店——这些商店遍布从东海岸到西海岸的美加边界。
Barrett说，大多数商店的销售额急剧下降，“疫情过后销售额从未真正恢复，现在，由于新一轮的抵制，与2020年前的数字相比下降了约80%。”
“毫不夸张地说，情况非常糟糕。这非常令人担忧！”她补充道。
此外，加元兑美元汇率不佳，部分原因是特朗普的贸易政策导致的——这使得跨境旅行对许多加拿大游客来说，不再具备吸引力。
特朗普于2月1日首次对加拿大发动贸易战，促使前总理杜鲁多以报复性关税作出回应，并呼吁加拿大人购买当地产品并在境内旅行。
预计特朗普还将于4月2日对加拿大征收更多“报复性”关税。
