新華社華盛頓3月21日電美國總統特朗普21日在白宮宣布，選定波音公司來執行生産“下一代空中優勢”戰鬥機即美國第六代戰機項目，并将新一代戰機命名爲F-47。該戰機将接替F-22“猛禽”戰鬥機，成爲美國未來數十年最重要的“空中優勢”戰鬥機。
性能如何
特朗普稱，F-47将是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”，将在飛行速度、機動性和有效載荷等方面大幅、全面領先其他戰機。
美國空軍在社交媒體上以“主宰天空”爲題發布宣傳視頻，回顧了美國從第一到第六代戰機的發展曆程，視頻中出現了一架高度隐身設計、扁平機身、無尾翼戰機的正面圖片。
特朗普和美國空軍都宣稱F-47是世界第一種載人第六代戰機。美國空軍參謀長戴維・奧爾文21日在聲明中說，F-47的技術驗證機過去5年已經完成了數百小時的試飛，測試尖端技術和概念。與美軍現有第五代戰機相比，F-47将擁有更遠的航程、更先進的隐身能力、更好的可持續性和可維護性，能勝任更多場景。
據媒體披露，F-47項目還包括開發具有高度自主性的協同戰鬥無人機，以及新型噴氣發動機、武器、電子戰套件、傳感器、戰鬥管理能力等。
何時服役
特朗普沒有透露美國打算采購多少架F-47戰機，表示該戰機“将在我執政期間建造并服役”。而據美國媒體估計，這種戰機要到2030年代才會投入使用。特朗普還提出，以後可能會允許盟國購買“低配版”F-47戰機。
奧爾文的聲明還說，F-47的采購數量将超過現有第五代戰機F-22。目前後者的服役數量約爲180架。
奧爾文還稱，F-47的價格将會低于F-22。但媒體披露，F-47項目成本高昂，僅工程和制造開發合同價值就超過200億美元，整個戰機項目總價值高達數千億美元。預計量産後，單機價格至少3億美元。此前史上最貴戰鬥機頭銜由F-22擁有，單機耗資約1.43億美元。
美國“下一代空中優勢”（NGAD）戰鬥機項目的相關研究始于2007年。2010年，美空軍組建第六代戰鬥機辦公室，正式啓動第六代戰鬥機概念研究。2020年9月，美空軍開始試飛第一架全尺寸飛行演示機。但是該項目面臨成本過高、技術創新不足等諸多争議。美國空軍在2024年5月宣布暫停該項目，留給大選後的新政府來決定。
美“下一代空中優勢”戰鬥機項目的成本和必要性此前廣受質疑。美國媒體指出，F-47将和B-21隐形轟炸機，以及波音和諾斯羅普・格魯曼公司正在競标的一種海軍版第六代戰機F/A-XX，一同構成未來美國空中戰力的主力，但是這些項目龐大的支出恐怕令五角大樓不堪重負。
