美加貿易關系緊張，人似乎也開始“用腳投票”——最新數據顯示，今年2月去的加拿大人少了足足50萬！
去美國的人少了50萬，回到疫情剛結束的水平
美國海關與邊境保護局（CBP）的最新統計顯示，2024年2月，有400萬加拿大人前往美國，包括開車、自駕、步行、飛機等各種方式。但到了2025年2月，這個數字掉到了350萬，比去年少了50萬，基本回到了2023年疫情剛結束時的水平（340萬）。
數據還發現，開車去美國的人明顯變少了。
2024年2月：有140萬輛乘用車從加拿大開進美國
2025年2月：降到了120萬輛，比去年少了20萬輛
不僅如此，坐車去美國的總人數也從270萬掉到了220萬。
有分析認爲，這可能和商業出行減少有關，當然，跨境購物的熱度也在下降。主要是加拿大對某些美國商品加收了25%的附加關稅（外加其他費用），很多人一看東西變貴了，幹脆就不去了。
不僅是普通旅客，就連貨運卡車數量也減少了！
2024年2月：有44.9萬輛卡車從加拿大開往美國
2025年2月：減少到42.8萬輛
這意味着，美加之間的貿易往來也開始受影響，一些生意人估計已經感覺到壓力了。
坐飛機去美國的人反而多了？但航空公司開始調整計劃，雖然開車去美國的人少了，坐飛機的反而多了。
2024年2月：乘飛機去美國的加拿大人65.9萬
2025年2月：增加到70.9萬，多了5萬人
不過，
航空公司對未來還是有點擔心。加航（Air Canada）已經宣布，從3月起減少飛往美國的航班，而Porter Airlines 也調整了策略，減少美國航線的促銷，看來大家都怕這股“赴美冷淡潮”繼續下去。
按照往年的規律，跨境旅行一般在3月開始回暖，夏天人最多，9月以後才慢慢減少。不過，今年在美加貿易戰的影響下，這個趨勢還會不會繼續？沒人敢打包票。
