據美國有線電視新聞網（CNN）、美聯社等媒體3月26日報道，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。消息一出，歐盟、加拿大等方面均對此作出批評。至於該關稅是否真的能有利於美國汽車制造業的發展，有美媒給出了悲觀的預測。
這項關稅將於4月3日生效。據特朗普解釋，新的汽車關稅不僅將適用於在美國之外制造的汽車，還適用於汽車的零部件，包括發動機、變速箱等。針對汽車零部件的關稅將“不遲於5月3日生效”。
特朗普稱，此次出台的針對汽車的關稅是旨在保護美國國內的汽車制造業。他表示已經與Stellantis集團、福特和通用汽車等汽車制造巨頭取得了聯系，並邀請他們在美國設廠。但諷刺的是，在特朗普宣布汽車關稅的消息之後，這三家公司的股價均下跌了4%到7%。
在特朗普宣布這一決定後，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩對這一關稅舉措表示譴責，稱該關稅“將對美國和歐盟的企業造成不利影響，對消費者則更不利”。馮德萊恩在一篇社交媒體上的帖文中表示：“歐盟將繼續尋求談判解決方案，同時維護其經濟利益。”
加拿大總理卡尼則表示，特朗普的汽車關稅是對加拿大的“直接攻擊”，並直言將研究包括報覆性關稅在內的應對措施：“我們將捍衛我們的工人。我們將捍衛我們的公司。我們將捍衛我們的國家。”
CNN評論稱，關稅實際上可能會推高汽車在美國市場的銷售價格，因為汽車公司幾乎肯定會將關稅帶來的額外成本轉嫁給消費者。此外，在美國出售的汽車種類也可能出現下降。
此外，汽車制造商們也幾乎無法將整個供應鏈轉移到美國。即便能做到，這也意味著極其高昂的成本。即便是在美國本土設廠生產的汽車廠商也高度依賴海外供應鏈的配合和支持，尤其是依賴來自加拿大和墨西哥的零部件供應。據CNN計算，由於關稅覆蓋範圍包括了汽車零部件，美國工廠生產的每輛汽車的生產成本將上漲3500美元到12000美元。
但美國仍有一些人對特朗普的汽車關稅表示強烈支持。美國汽車工人聯合會工會主席肖恩·費恩就表示，他支持特朗普征收汽車關稅。他在周三的一份聲明中說：“我們讚揚特朗普政府挺身而出，結束了幾十年來摧殘工人社區的自由貿易災難……特朗普政府今天的行動創造了歷史。”
