3月27日電 綜合報道，當地時間3月26日，美國總統特朗普宣布，對進口汽車加征25%關稅，相關措施将于4月2日生效。
此舉引發國際社會的普遍擔憂，多國對此表示反對。汽車行業認爲，美方此舉既對美國消費者不利，又将使全球汽車行業陷入不确定性之中。
歐盟：深表遺憾
加拿大：考慮報複性措施
美國白宮發布的文件顯示，特朗普根據美國1962年《貿易擴展法》第232條款，對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關稅，稱此舉是爲保護美國“國家安全”。
文件稱，25%的關稅将适用于進口乘用車(轎車、運動型多功能汽車等)和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件(發動機、變速箱等)，并将在必要時擴展至其他零部件。
歐盟委員會主席馮德萊恩在一份聲明中稱，“我對美國決定向歐盟出口汽車加征關稅深感遺憾”。
馮德萊恩表示，關稅就是稅收，“對企業不利，對美國和歐盟消費者更不利”。歐盟将繼續尋求通過談判解決問題，同時将捍衛歐盟經濟利益。
美國全國廣播公司(NBC)報道稱，加拿大總理卡尼在新聞發布會上表示，美國政府此舉，是對加拿大工人的“直接攻擊”。
卡尼說，他正在等待進一步的細節，以評估關稅對加拿大經濟的全面影響。他還說，這些關稅“完全不合理”。
卡尼表示，他正在考慮額外的報複性關稅，還稱與特朗普的對話将是“合适的”。
加拿大安大略省省長道格·福特在社交媒體上說，關稅隻會增加美國家庭的成本。美國政府帶來了更多的混亂和不确定性，把美國的就業置于危險之中。
據日本《每日新聞》報道，日本首相石破茂27日在國會表示，日本政府不排除對美國宣布的汽車關稅采取反制措施的可能性。
他在回答議員提問時說，“所有選項都将成爲讨論的對象”，采取反制措施是有可能的。他還表示，日本政府正在“強烈”要求日本汽車獲得關稅豁免。
新加坡《聯合早報》表示，分析指出，該舉可能加劇與歐洲、日本、韓國等汽車出口國的貿易緊張，并引發一波報複性關稅措施。
汽車行業密集發聲
關稅損人不利己
據路透社報道，汽車行業專家預計，美國加征汽車關稅将推高價格并阻礙生産。
新加坡《聯合早報》稱，有經濟分析認爲，雖然關稅可增加短期收入，但可能大幅削減汽車進口量，對整體供應鏈與消費者物價帶來壓力。
據報道，特朗普宣布關稅舉措之前，在美國上市的汽車制造商股價下跌，原因是市場擔心，關稅會對全球汽車行業造成沖擊，而美國政府頻繁發出關稅威脅，并經常改變政策，導緻全球汽車行業陷入不确定性之中。
德國汽車工業協會表示，美國的關稅措施将對汽車行業造成沉重打擊，呼籲美國和歐盟展開雙邊會談尋求解決方案。
美國汽車研究中心稱，由于美國汽車業嚴重依賴進口零部件，預計新的汽車關稅将使消費者的汽車成本增加數千美元，影響新車銷售并導緻失業。
英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯說，“特朗普的聲明并不令人意外，但如果美國對英國制造的汽車加征額外關稅(很有可能會這樣)，還是令人失望……我們不應加征額外關稅，而應該探索如何在互利關系的框架内，爲英美兩國制造商創造機遇。”
