一場原本令人向往的墨西哥夢幻假期，卻變成了100多名旅客的噩夢——他們在機場與度假村之間被反複轉移，滞留三天，航空公司卻始終未給予任何溝通。
來自卡爾加裏的居民布萊斯·德羅漢（Bryce Drohan）原定于上周六從圖盧姆（Tulum）搭乘WestJet航班返回加拿大。圖盧姆是坎昆南部的度假勝地，WestJet自去年起每周開通一次直飛航班。
然而，計劃落空了。
“簡單來說，我們的航班在起飛前被發現右側液壓系統存在問題，”德羅漢說。最初是延誤，14小時後才被正式宣布取消。
随後，乘客被安排登上三輛大巴，向北行駛80公裏，被送到Barcelo度假村。
“這地方非常大，但一片混亂。他們顯然對我們毫無準備，也不知道發生了什麽。”
盡管混亂，德羅漢表示度假村工作人員還是盡力安置了近200名突如其來的旅客。
“但WestJet始終沒有任何通知——沒有短信、沒有郵件、沒有電話。”
第二天，乘客們再次被送回圖盧姆機場，等了一個半小時并完成登機。
但令人意想不到的是，他們從窗外看到行李被卸下。随後，機長通知：飛機故障仍未解決，而且機場人員可能已下班。
“機長告訴我們，他不得不和機場争論，因爲機場人員本來想讓我們在飛機上過夜——沒有食物，沒有水。”德羅漢說。
于是，乘客們又回到大巴上，被送回前一晚住過的Barcelo度假村，全程又是一片混亂。
“我們再次上車、再次抵達、再次沒有任何信息。”德羅漢在第三次前往機場途中說。“我覺得WestJet根本不關心客戶，隻想收錢，後續出了事就扔給第三方。”
他說，地勤在怪WestJet，WestJet在怪地勤，另一家地面服務公司Nexus則“怪所有人”，而唯一還在認真安撫乘客的，隻有度假村員工。
被困的乘客們組成了臨時聊天群，表達各種擔憂——有人錯過上班，有人藥品和嬰兒尿布快用完……
“我們隻是想度個假，花了很多錢，現在卻變成這樣？這不是一個加拿大航空公司該有的做法。”
乘客們表示：“我可以接受延誤，也能理解飛機出現技術問題。但一點通知都沒有？就指望我們自己摸索？這合理嗎？”
加拿大航空乘客權益組織Air Passenger Rights主席盧卡奇（Gábor Lukács）表示，聯邦政府在此類事件中未有效執行法律，導緻航空公司幾乎沒有懲罰成本。
“對于WestJet來說，違法成本比遵守規定還低。”盧卡奇指出。
按照《加拿大航空旅客保護條例》，若出現機械故障，航空公司最基本的義務包括：提供食宿、安排乘客在九小時内改簽同公司或合作航司航班，或購買競争對手航司的機票。
自2019年起，WestJet已被多倫多私募股權公司Onex收購。事件發生後，不少人質疑，是否這種營利性控股背景，讓公司在服務上“徹底變味”。
