喜憂參半！
上周，我們剛剛報道過，國航将于5月20日恢複盼望已久的多倫多-航線，每周2班，但相應的溫哥華-北京航線卻遭砍半，不少訂票的華人被迫改簽。
這還不算完，另一條華人回國熱門航線——（Air Canada）的溫哥華-北京往返，也将于5月1日起繼續減班！
去年，加航曾宣布自今年1月15日起，将溫哥華-北京航線恢複至每周7班。然而，很快就有意境訂票的華人發現，自己的機票突然被取消了。原定的每周7班也陸續減少到每周5班。
更糟糕的是，從5月1日開始，溫哥華-北京航線進一步削減至每周4班。眼看正要臨近暑假回國高峰期，這對于廣大華人網友們來說，無疑是個“噩耗”！
加航官網的航班計劃顯示，從5月1日起，溫哥華往返北京（AC029/AC030）由每周5班減少至每周4班。
具體航班安排如下 ↓
溫哥華-北京（AC029）
- 5月1日至5月31日，每周二、四、五、六執飛
- 6月1日至10月23日，每周三、四、六、日執飛
北京-溫哥華（AC030）
- 5月7日至6月1日，每周三、五、六、日執飛
- 6月2日至10月24日，每周一、四、五、日執飛
好消息是，溫哥華-上海航線，将于5月1日恢複至每周7班，每天一班！
基于加航航班計劃的不确定性，華人們訂票需及時關注官方信息，後續如有變化請以加航官宣或實際飛行計劃爲準。
要知道，4月至8月是學生暑假回國高峰期，機票也将迎來一波“逆天漲價”！
以4月15日至8月31日爲例，加航多倫多-溫哥華-上海航線，單程經濟艙驚現$3576（約合18000人民币）罕見高價，便宜的情況下也高達$1759（約合8925人民币） ↓
如果願意在韓國或日本轉機，同一時段最便宜的多倫多往返機票爲$2840加元，約合14400人民币。
從Google機票查詢頁面來看，4月中旬回國、6/7月返回的往返票價（需轉機）普遍也都在$3000加元左右，約合15000人民币。
此外，海航的多倫多-北京航線同樣是華人的熱門選擇！以4月13日爲例，單程經濟艙7907人民币起 ↓
往返更是高達超24000人民币 ↓
再看看即将于5月20日新增的國航多倫多-北京，往返票價同樣高達16660人民币起。
加航（Air Canada）及其子公司Rouge的約1萬名空乘人員，正逼近潛在“集體罷工”的臨界點——他們與加航的集體協議已于3月31日正式到期，新協議尚未達成。
代表這些空乘人員的加拿大公共雇員工會航空分會（CUPE-Air Canada Component）表示，已經在積極準備接下來的“談判與動員”階段。
本周，他們将在蒙特利爾、多倫多皮爾遜機場、溫哥華和卡爾加裏陸續舉行多場員工通報會議。這些會議将向成員傳達最新的談判進展及可能采取的下一步行動。
據CUPE主席Wesley Lesosky透露，雙方目前的分歧主要集中在兩個關鍵問題：一個是實質性的薪資增長（現行合同僅爲每年2%的微增）；另一個是要求取消“無薪工作”現象。目前，空乘人員隻有飛機在飛行中才會計薪。而登機、下機、檢查安全設備等工作全部無薪。
Lesosky強調：“大家對飛行過程中的不便都可以理解，但我們空乘每年無償工作的時間高達數百小時，這太荒謬了。”
CUPE表示，空乘人員已經在同一份協議下工作了整整十年，年薪隻按2%上漲，嚴重滞後于生活成本上漲速度。
“我們現在處于罷工‘臨界點’，再也不能接受免費的勞動。”Lesosky在工會播客中明确指出。
盡管集體協議已在本周一到期，工會表示仍有意繼續談判，目前已将談判窗口預留至5月。
但如果談判破裂、空乘決定采取實際行動，包括多倫多皮爾遜機場在内的全國多座機場的航班運作都将受到嚴重影響。
