本周二（4月1日），随着聯邦政府暫時停止征收碳稅，讓加拿大東部地區的，呈現出巨大的差異。多倫多的油價一夜之間降了20分，爲每升136分。在相鄰的魁省，蒙特利爾油價仍在160分左右。巨大的價格差距讓當地民衆憤懑不已。随着聯邦碳稅廢除，魁省成爲全國唯一仍實施碳定價的省份，這一政策正面臨前所未有的質疑。
據本地英文媒體CTV報道：長期以來，魁省在碳稅政策上走在全國前列。該省于2013年就啓動勒“總量管制與交易”體系（cap-and-trade），并與美國加州市場挂鈎，以減少溫室氣體排放。由于魁省有自己的碳稅系統，所以聯邦在推出碳稅的時候，并未将魁省納入其中。
另一方面，由于魁省的碳稅機制較爲複雜，且成本分攤不如聯邦碳稅透明，因此多年來并不爲民衆所深入了解，所以未引發大規模反對。
然而，随着本周二聯邦暫時停止征收碳稅，魁省與其他省份的油價差距驟然拉開，立刻讓民衆真實地感受到了碳稅的影響有多大。
以華人聚居的蒙特利爾西島地區爲例，周二早晨的油價爲163分/升，下午的時候下降了一些，可仍要156分到158/升，比多倫多高出了20多分。
明天多倫多的油價還會再下降8分錢，而如果蒙城的油價仍然是今天的這個水平，則兩地的油價差異将達到恐怖的30分錢。
“當魁省司機看到加蒂諾（位于安魁省邊界的魁省城市）的油價比一河之隔的渥太華高出20分時，他們一定會問：爲什麽我們要多付錢？” 加拿大燃料協會副主席蒙特勒伊（Carol Montreuil）坦言。
許多民衆擔憂，巨大的油價差異将導緻魁省的經濟競争力将因此受損，尤其是在全球通脹和特朗普關稅威脅的背景下。
面對日益高漲的反對聲浪，魁省總理樂高（François Legault）态度謹慎。本周一，他在德國訪問時表示，将等待4月28日聯邦大選結果後再做是否調整碳稅的決定，但承認“必須保持競争力”。
然而，批評者認爲，政府不能繼續拖延。加拿大納稅人聯合會魁省地區主管加尼翁（Nicolas Gagnon）警告：“魁北克正從油價較低的地區，變成全國最貴的地區之一。” 他呼籲政府抓住“機會窗口”，暫停碳稅體系。
盡管反對聲漸起，但蒙特利爾大學能源專家穆索（Normand Mousseau）認爲，魁省居民對氣候行動的共識仍然牢固。“魁北克人普遍認同減排的必要性，油價差異未必能改變他們的立場。”
不過，蒙特利爾商學院能源管理系主任皮諾（Pierre-Olivier Pineau）指出，如果民怨持續升溫，政府可考慮将碳市場收入部分返還納稅人，而非全部投入減排基金。
“如果人們看不到直接回報，不滿隻會加劇”，他表示。
目前，魁省三大主要政黨均未明确反對碳定價，但若油價長期居高不下，民意可能推動政策調整。與此同時，聯邦大選結果也将影響魁省政府的決策——若保守黨勝出，碳定價體系可能面臨更大壓力。
無論如何，這場因油價差異引發的争議，正在考驗魁省居民對環保政策的容忍度。當減排理想撞上經濟現實，政府必須在“綠色未來”與“民生負擔”之間找到平衡。
