在加拿大買二手車，比專業車行更便宜的是私人交易。但打掉了中間商的差價也意味着放棄了專業的售前檢查和合規保障，消費者面臨更高的踩雷風險。多數時候，人們默認這是撿漏隐藏的代價，一旦 “攤上事兒”,隻能自認倒黴。
不過，近日BC省一起私人買賣的二手車糾紛打破了“銀貨兩訖、概不負責”的固有認知。因爲一窩死老鼠，賣家最終被仲裁庭判賠買家兩千多加币的清潔費。
據CTV News報道，2023年，通過AutoTrader.ca，居住在BC的Ewing女士以$5995元從Albert Abrahamson處購得一輛2011款福特嘉年華汽車。
根據CanLII公示的判決，Ewing指控交易時，Abrahamson聲稱車況良好，僅擋風玻璃和輪胎破損，并告訴她這輛車除了需要徹底清潔之外，沒有其他隐藏消費了。Abrahamson當庭沒有提出異議。
然而隔天，當Ewing将車送去汽車美容中心“大掃除家”時，卻遭當頭一棒。将近1小時後，負責洗車的Studer遞給她一張天價小票，$2564.8元，包含清潔、消毒、更換車頂内襯等。
之所以這樣大動幹戈，車裏竟然有三隻死老鼠！不出意外，Studer還在座椅下方、扶手箱和備胎艙發現了老鼠屎，還在車頂内襯、側邊圍闆、安全帶立柱、備胎艙等多處發現了老鼠窩的遺迹！
Studer作爲證人出席，還原了當時的場景，表示以他的專業經驗來看，老鼠窩是Ewing購買前就存在的。
于是，Ewing認爲這筆清潔費應當由Abrahamson來承擔，因爲他沒說實話。庭上，Abrahamson沒有否認他知道老鼠出沒，但他辯稱，買車時Ewing所見即所得，因此車輛出門後發生任何問題，他概不負責。
仲裁庭沒有支持Ewing關于“隐形缺陷”的指控。因爲她承認自己在付款之前就注意到了車内“有非常難聞的氣味”，加上Studer證明老鼠屎遍布車廂内，仲裁庭認爲她有機會在交接時發現問題。
至于Abrahamson提出的“買者自慎”，盡管這幾乎已經是私人二手車交易的“潛規則”，負責處理該案的Jeffrey Drozdiak還是找到了本案的例外！Jeffrey在判決書中寫道，根據《貨物銷售法》(SGA)，貨物出售時默認其保證能正常使用一段時間，具體到本案，意味着這輛福特汽車“适合上路并且可以安全駕駛。”
鑒于沒有任何書面證據表明Ewing放棄這項默認的保證，Jeffrey最終裁決Abrahamson支付全部的清潔和維修費用。
誠然，Ewing的問題得到了圓滿地解決，但并不是人人都有這樣的好運氣，而且應付官司也會牽扯巨大的精力。爲此，小編總結了一些私人交易二手車的注意事項，希望能給想撿漏的朋友提個醒，畢竟沒有專業車行提供服務和擔保，所有的檢查都要親力親爲才行。
1.哪些車輛信息需要掌握？
基本信息：出廠年份、公裏數、使用時長。
保養記錄：是否按時保養，未來幾年可能需要進行的維護項目，如更換輪胎等。
車輛曆史報告：包括留置權信息，用來判定是否合法合規。
車輛事故記錄：是否有車禍、損壞、被盜或索賠記錄，尤其注意水泡車。
2.如何避雷事故隐瞞、Total Lost?
加拿大的二手車沒有報廢這個概念，但在BC汽車保險公司（ICBC）的規章中，有一個名詞“totallost”，很接近報廢。通常發生在ICBC判定維修費顯著高過車輛售價時，車主往往會選擇拖走車輛、吊銷車牌。而這些“報廢車”有可能流入魚龍混雜的私人二手市場。
擔心購買這種報廢車或遭遇隐瞞事故的賣家，消費者可以登錄ICBC官網花$20元調取車輛記錄來驗證。
3.何時交易？
盡量避免夜間、偏僻的交易地點，最好能帶上專業機械師試駕、檢查，做好車況盡調，及時發現問題。
4.合同怎麽簽？
首先，合同一定要簽，要求賣家在合同中明确“是否有重大事故”“發動機、變速箱是否有維修記錄”“是否是報廢車”等問題。
其次，是否按照“所見即所得”（As Is）則需要視情況而定。這項條款主要用于賣家免責，如果車輛明顯低于市場價格，這條可能無法回避。但如果車輛接近市場價格，買家盡量不要接受這一條款。
