當地時間4月2日，美國籌備已久的“對等關稅”靴子落地，宣布對貿易夥伴設立10%的“最低基準關稅”，并對某些貿易夥伴征收更高關稅。
此外，美國已宣布對進口汽車加征25%關稅，自4月3日起執行，涉及進口乘用車和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件等。
美國對進口汽車加稅，是特朗普“對等關稅”策略的一部分。這種試圖迫使他國降低關稅或讓外國車企在美國投資更多的做法，忽視了全球供應鏈的現實，不僅不能幫助美汽車産業，反而會提高消費者成本，削弱本土制造商的競争力，甚至加劇貿易緊張，引發一波報複性關稅措施。
美國号稱“對等關稅”，本質上并不對等，而是一種建立在零和博弈思維之上的手段，認爲國際貿易是一場“吃虧與占便宜”的較量。然而，現代經濟體系是相互依賴的，美國試圖通過強硬關稅來“懲罰”他國，最終卻将讓本國經濟付出沉重代價。
美國射出的“憤怒小鳥”，并沒有成功打擊進口汽車，反而讓它們在莫比烏斯環上反複繞圈，一遍遍重重地砸向自己。
