美國人紛紛趕在政府加征關稅之前購買外國車，尤其是日本汽車。日本六大汽車商報告，今年第一季度在美國的銷量沖到新高。
日本媒體普遍認爲，美國消費者擔心入口車會因爲關稅大增而漲價，很多人因此趕在關稅生效前購買外國車。日本車商抓住了這波商機盡量出貨。
日經新聞發布報道，日本汽車廠商今年1月到3月第一季度的營銷額創新高，同比增長五個百分點，售出汽車149萬輛。
據日本電視台從紐約發出的報道，近期不少美國消費者提早換車。一對70多歲的美國夫婦說：“我們本來計劃等到夏天才買新車，但聽到關稅要起的消息後，決定提前買車。”
豐田的混合動力車在美國市場很受歡迎。據豐田星期二（4月1日）發布的數據，它今年首季度在美國的新車銷量同比增長1%，達到約57萬輛，其中混合動力車占比達到51%，創下季度新高。
豐田在北美總部的公關人員說：“在3月底，我們幾乎所有的客戶展位都坐滿了。庫存非常緊張，尤其是混合動力車。”
然而，這一盛況很可能隻是美國加征關稅催出的昙花一現。日本放送協會（NHK）引述消息報道，日本政府内部擔心，如果美國總統特朗普的對等關稅措施隻針對包括日本在内的某些國家，那麽日本産品在美國市場恐失去競争力。
日本央行行長植田和男星期三（2日）在衆院金融委員會上說：“除了關稅政策，預計特朗普政府還将進一步收緊移民政策、财政政策等。我們必須宏觀地審視美國的政策可能對全球和日本經濟造成的影響”。
他還指出，美國的關稅政策可能沖擊日本企業的心态，影響它們的投資決策。
日本汽車制造業是一條龍産業，大廠商背後有一大群汽車零件商，潛在沖擊面大。在豐田總部所處的愛知縣，一汽車零件制造商說：“我們很擔心，美國加征25%關稅會迫使車商在美國境内找替代零件。”
馬士達銷售到美國的車輛有64%是從日本出口。在廣島，專給馬士達生産和提供變速箱和發動機的業者也在發愁，擔心訂單即将減少。據報道，一些零件廠家準備開拓汽車零件以外的産品來彌補虧損。
野村綜合研究所經濟學分析師木内登英預估，美方加征25%關稅造成的出口銳減可拉低日本國内生産總值約0.2個百分點。
日本經濟團體聯合會理事長新浪剛史認爲：“特朗普接下來一定會拿關稅問題與各國進行談判，希望日本政府能争取降低關稅。我也相信，隻要日本企業擴大在美國的投資，關稅就有望降低。”
