保時捷飙車130km/h隻罰483？大溫超速罰款該不該改革？
豪車超速事件引熱議
上周六早晨，溫哥華交警在Georgia高架橋查處了一起嚴重超速事件。一輛保時捷在限速50公裏/小時的路段狂飙至130公裏/小時，超速近三倍。警方随後在社交平台X上公布了這張483加元的罰單，并注明涉事車輛已被扣押（需額外支付拖車費）。
網友炸鍋：罰款太輕
罰單一出，立即引發網友激烈讨論。許多網友認爲483加元的罰款對保時捷車主來說簡直九牛一毛：
– “開這種豪車的人，483塊不過是一次保養費的錢！”
– “太荒謬了，這麽危險的超速才罰這點錢”
– “這些人用這點錢擦屁股都嫌少”
更有網友直言不諱地指出：”這個國家超速屢禁不止就是因爲處罰太輕。”
專家解析罰款機制
我們采訪了交通法專家、刑事律師Kyla Lee。她解釋道：
“罰款金額本應體現違法嚴重程度，但實際操作中需要考慮各種情況。有時罰單金額與違法行爲嚴重程度并不完全匹配，立法機構需要在制定标準時權衡各方因素。”
關于罰款的震懾效果，Lee律師表示：
“研究表明，收到罰單後短期内司機會降低車速，但這種效果會逐漸減弱。不過值得慶幸的是，超速慣犯畢竟是少數。”
按收入罰款？實際操作有難度
2023年民調顯示，多數BC省和加拿大居民支持按收入比例罰款。對此Lee律師指出：
“難點在于很多違章司機并非BC省或加拿大居民，很難核實他們的真實收入。而且很多高收入專業人士會把資産放在公司名下，個人隻領取最低工資來避稅。”
豪車就該多罰？專家：不一定
對于”豪車重罰”的提議，Lee律師分析道：
“這個提議忽略了有人可能開着豪車但實際财務狀況糟糕，或者車輛是公司配車、借來的情況。不能因爲開保時捷就默認車主付得起483加元罰款。”
扣分制度更有效
Lee律師特别強調：
“其實扣分制度比罰款更有威懾力，因爲司機都害怕被吊銷駕照。而且扣分會導緻保險費上漲，這對專業人士影響尤其大。”
目前BC省對超速60公裏以上的統一罰款是483加元。你覺得大溫地區的超速罰款制度需要改革嗎？是應該按收入罰款，還是按車型罰款？或者維持現狀？歡迎在評論區分享你的觀點。
BC省目前最貴的一張超速罰單發生在2021年，一名蘭博基尼車主在海天公路飙到210km/h，最終被罰2000加元+扣車30天+扣6分
