華僑網 國際新聞 送美股坐“過山車” 美“關稅子彈”射中美國人
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送美股坐“過山車” 美“關稅子彈”射中美國人

  美國實施所謂“對等關稅”政策,引發國際社會強烈反應,不僅沖擊貿易對象,也給本土商販和消費者造成極大壓力,影響各行各業。還有分析認爲,關稅會加劇美國社會矛盾。

  高開低走

  美股坐上“過山車”

  紐約股市三大股指8日集體高開,道瓊斯工業平均指數漲3.47%,納斯達克綜合指數漲3.72%,标準普爾500種股票指數漲3.26%。

  然而當天收盤時,紐約股市三大股指下跌。道瓊斯工業平均指數比前一交易日下跌320.01點,收于37645.59點,跌幅爲0.84%;标準普爾500種股票指數下跌79.48點,收于4982.77點,跌幅爲1.57%;納斯達克綜合指數下跌335.35點,收于15267.91點,跌幅爲2.15%。

  衣食住行

  美關稅“回旋镖”射向美國人

  美國關稅政策将沖擊美國各行各業。從農産品、電子設備到手機、日用品,特朗普打出的“關稅子彈”,最終射中的将是普通美國老百姓。

  特朗普4月2日宣布關稅政策後,美國農産品價格大幅下跌。美國貿易團體表示,對美國農産品出口的報複性關稅可能損害玉米、大豆、棉花和其他作物的價格。4日,大豆價格下跌超過3%,與一年前相比已下降近17%。

  美國明尼蘇達州大豆種植者協會會長 達林·約翰遜:美國有近50%的大豆用于出口,它是明尼蘇達州的頭号出口商品。

  明尼蘇達州農民聯盟主席 加裏·沃迪什:不幸的是,那些勢單力薄的小農場主将遭受滅頂之災。他們将成爲首批被逼到别無選擇的人,他們中有很多人将會破産。

  受影響的不僅是農民,對于商家來說,特朗普的關稅政策将提高他們的成本。

  美國新澤西州熟食店老闆 羅傑·斯諾布什:我們店會用到很多進口橄榄油,我們隻能走一步看一步,做些調整。但遺憾的是,這最終還是會轉嫁到顧客身上。雖然沒人願意聽這句話,但小企業能扛的沖擊是有限的,遲早得把增加的成本轉嫁出去。

  美國民衆普遍擔心,“對全世界加征關稅造成的成本,将由美國消費者承擔”。那麽,具體哪些商品會漲價?

  美媒主持人:上周我們報道過蘋果手機可能因關稅漲價至2300美元的消息,而受影響的遠不止蘋果手機。電視、筆記本電腦、遊戲主機、智能手機等電子設備都可能漲價。關于房子,現階段購買現房可能比選擇在建房屋或自建更劃算,關稅預計将推高建材成本,如木材和石膏闆。此外,30%到40%的家具依賴進口,所以新房裝修開支也可能大幅增加。其他小額商品也值得注意,服裝鞋帽很可能漲價。

  菲尼克斯市玩具店老闆:原本5美元的玩具輕輕松松就會漲到10美元。

  小企業主 傑夫·格雷厄姆:對每個人來說都會很艱難。我自己也是一個小企業主,現在所有東西都在漲價,商品、食品,什麽都漲。是的,這會影響到每一個人的生意。

  給美國汽車業算筆“關稅賬”

  分析:或加劇美社會矛盾

  美國對進口汽車加征25%關稅的政策已經從本月3日起正式執行。本屆美國政府一直把針對進口汽車的關稅視作任期内“一項具有決定性意義的政策”,宣稱汽車關稅将彌補政府财政預算赤字、提振美國的汽車制造業。那麽,汽車關稅真的能幫助美國政府“增收”、美國汽車業“增産”麽?

  問題一:汽車關稅真能幫助美國政府彌補巨額财政赤字嗎?

  刻舟求劍 美欲用過時手段增收乃杯水車薪

  根據美國普查局的數據,2024年美國汽車、零部件和發動機的進口總額達到創紀錄的4743億美元。按照美國政府的說法,汽車關稅将給美國帶來每年超過1000億美元收入。

  對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡:4月3日汽車關稅開征之後,多家企業宣布暫停向美國發貨,從現在看能收上來的汽車關稅會大大低于預期。即使能夠收上一筆錢,相對于去年1.83萬億美元的巨額财政赤字來講也是杯水車薪。多家智庫預測美國财政赤字規模還要繼續擴大。通過關稅彌補财政赤字,這是19世紀的财政思想,現代很少有哪個經濟體這樣做所以美國現在的汽車關稅和其他所謂“對等關稅”是刻舟求劍。

  問題二:汽車關稅真能幫助提振美國汽車制造業嗎?

  自絕于全球産業鏈 美汽車産業前景堪憂

  對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡:這次關稅不光征收整車25%,零部件也是25%。除了汽車關稅之外,鋼鋁和其他很多汽車行業需要的原材料都征收了巨額關稅,所以現在車企成本大大上漲。所以現在有的車企在提價,有的在裁員,因爲成本迅速上升。

  從長期來看,美國現在征收巨額關稅,是一定程度上把美國汽車制造業與世界的全球價值鏈與汽車産業鏈隔絕開來,長此以往美國汽車制造業怎麽可能有競争力,所以很難起到提振汽車制造業的作用。

  問題三:汽車關稅真能讓美國老百姓獲益嗎?

  汽車漲價 美國中低收入群體受傷最深

  在汽車關稅措施落地前,不少美國客戶就紛紛湧向汽車經銷商,想要趕在漲價前購買車輛。

  美媒主持人:我們先從汽車說起,建議想買的趕緊買。目前美國對所有非美國組裝的車輛征收25%關稅,這類車輛占市場總量的46%。但請注意,美國本土組裝的汽車同樣會漲價,因爲這些車輛的部分零部件産自海外,而零部件也面臨關稅。

  對外經濟貿易大學國際經貿學院教授 崔凡:汽車關稅導緻的汽車價格上漲,以及其他商品價格的上漲,對于美國的老百姓來說,不同人群不一樣,高收入可能不太在乎,中低收入壓力會非常大。目前美國财政體系是對外加征關稅、對内降低所得稅,美國智庫研究表示這種做法最終可能導緻美國最富裕的人群相對獲益,絕大部分人群受損,收入越低受損越大。美國貧富差距會因爲關稅政策而擴大,可能會加劇美國的社會矛盾。(央視新聞客戶端)

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