全港的士申請加價市區倡落旗加至32元 有議員批加幅過高應先改善服務質素

全港的士申請加價，其中市區的士建議落旗加至32元，每次跳表加2毫，平均加幅近百分之17。業界指生意減少、經營成本上升，有需要加價。有議員就批評加幅太高，應先改善服務質素。 運輸署向立法會提交的文件提到，的士業界就加價申請達成共識，建議市區的士落旗由27元加到32元；每次跳表加2毫，停車等候時間由一分鐘減至45秒跳一下表。 新界的士落旗就由23.5元加至28元，每次跳表加2毫。至於大嶼山的士，落旗申請加6元，至28元，短途每跳加1毫，20公里後每跳加2毫。 帶行李、動物或鳥類將來或都要多付，市區及新界的士申請每件行李加收1元，由6元增至7元；每隻動物或鳥類就加2元，同樣收7元。 譚小姐稱：「(市區的士落旗)27元已經有點貴了，因為我從內地來，內地都是12元。」 邱女士說：「需要時都要乘搭，不能不搭，趕時間都要坐。不要加那麼多，大家都辛苦。」 有的士司機認為，加價無助增加收入。 的士司機袁先生指：「加價之後其他又加，油費又加、租金又加，最重要是人流多，減價都沒有問題。」 的士司機陳先生表示：「香港的士全世界最便宜，我告訴你。有些市民賺不了錢，坐甚麼都說貴。」 有的士車主就指，過去四年保費增加六成，維修保養費亦增加三成。越來越多市民北上消費，在港商戶提早關門，生意額大減。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成稱：「的士經營一定要買牌費、保險、驗車，這費用恆常要用。難聽說一句，如果我們不做這動作，的士根本不能營運。」 有立法會議員批評，申請加幅遠超通脹。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說：「如果加兩、三元，(加幅)約百分之7至8，追回過去兩年通脹，我認為還合理。如果加價、服務好轉，我相信市民都心甘命抵些。」 政府就指，會從的士營運財務可行性及市民接受程度等考慮申請，正積極籌備引入的士車隊牌照，期望不遲於明年中開始營運。業界亦已計劃引入六座的士，希望能提升整體質素。 的士對上一次加價在前年7月，落旗加3元，短途跳表加2毫，長途加1毫。