6月5日 社評摘要(二)

大公報社評︰中國國家鐵路集團有限公司昨日宣布，由六月十五日起，香港紅磡站至上海站、北京西站的普速直通車將全面提質升級，引進來往香港西九龍站至京滬的夕發朝至高鐵動卧列車。 在新舉措下，香港作為區域交通樞紐地位，無疑得到進一步提升。更重要的是，這對促進香港與內地之間的人員往來，推動香港更好融入國家發展大局，抓住國家高質量發展機會，具有重要意義。在國家高質量發展的「高鐵動車」上，香港前途無可限量。 明報社評︰政府引入的士車隊管理制度，合共收到十五份營運牌照申請，遠超當局有意發牌五至六個的數目。理論上，車隊制容許業界營運更有彈性，也有利於當局加強監管，惟亦有可能加劇業界寡頭化傾向，變成由小撮財雄勢大的車隊主導市場，車資收費更高已屬必然，至於服務質素改善多少，目前只能觀望。 有競爭才有進步，本港點對點交通運輸服務，需要開放市場，堅持封閉市場、依賴政策優待，行業生態難有根本轉變。