當地時間10月4日，在關於是否對中國進口電動汽車加征反補貼關稅的最終投票中，歐盟成員國以10票讚成、5票反對、12票棄權的結果，未能阻止歐盟委員會的征稅提案。據《華盛頓郵報》報道，當天投票前，匈牙利總理歐爾班表示，當前歐盟的經濟戰略代表著“經濟冷戰”，並警告稱這種經濟保護主義傾向將摧毀歐盟經濟。
盡管最終投票前，輿論普遍預計征稅提案將獲通過，但歐爾班當時強調，匈牙利將投出反對票。
“他們讓我們做的事，歐盟正在做的事，是一場經濟冷戰。”歐爾班表示，“這是歐洲所能遇到的最糟糕的事，如果繼續下去，歐洲經濟就會完蛋。”
歐爾班認為，歐盟的保護主義對匈牙利的出口導向型經濟構成了“巨大危險”。匈牙利將堅持“經濟中立”政策，主張同全部有意願的國家開展貿易，而不考慮地緣政治等因素。
在回應部分歐盟成員國對匈牙利政策的“攻擊”時，歐爾班表示，這些批評旨在“使匈牙利偏離經濟中立的道路”。
“每一次攻擊的背後都是他們試圖……迫使匈牙利加入他們所在的集團，我認為在那里沒有增長、沒有發展、沒有未來。”歐爾班說。
歐爾班 資料圖 視覺中國
公開資料顯示，中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿易合作夥伴，匈牙利是中國在中東歐地區第一大投資目的地。2024年1至6月，中匈雙邊貿易額77.4億美元。其中我方出口額53.7億美元，進口額23.7億美元。
今年5月，匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多向中國商務部部長王文濤表示，歡迎更多中國企業赴匈投資，匈牙利將繼續為中國企業提供公平、公正的營商環境。
路透社的報道稱，在中歐地區，歐爾班正帶頭推動將中國電動汽車和電池制造廠引入匈牙利。歐爾班近日表示，迄今為止，中國企業已承諾在匈牙利投資約90億歐元，與美國企業的投資額相當。
另據央視新聞旗下“玉淵譚天”援引機電產品進出口商會負責人的消息稱，不少歐盟成員國之所以投票讚成對華加征關稅，是想用這種方式，“迫使”中國企業赴歐投資。
歐盟在相關聲明中，有所謂“即便是終裁也不影響和中方繼續談”的表述，原因是其既希望保留發起不合理調查的“權力”，又擔心失去引進中國資金和技術的機會。然而，中方的態度是明確的：支持征稅，就會失去投資。
一段時間以來，歐盟一意孤行要對中國電動汽車征加高額關稅，匈牙利方面已多次對此表示反對。
今年6月，匈牙利外長西雅爾多在與中共中央政治局委員、外交部長王毅通話後發表聲明稱，歐盟委員會對中國電動汽車加征懲罰性關稅引發了“嚴重的擔憂”，匈方將努力確保歐盟與中國在互利基礎上開展經濟合作，避免關稅戰或貿易戰。
9月13日，歐爾班呼籲，應與志同道合的歐洲國家合作，形成一股能夠影響布魯塞爾政策的力量，推動其改變錯誤政策。
9月24日，西雅爾多強調，歐盟的明確利益在於發展與中國的合作，而不是加劇彼此的沖突，匈方“希望在未來幾年，能與中國建立穩定、相互尊重的經濟合作關系。”
