圖：殲-35的原型FC-31於2014年首次亮相珠海航展。
繼海軍「雙航母」編隊訓練之後，中國空軍也迎來「雙隱」時代。空軍第二型隱身戰機殲-35A將在珠海航展首次公開亮相，並將進行動態飛行展示，成為全球第五款「五代機」。中國空軍也成為繼美國空軍之後第二支「雙隱」空軍。未來殲-20「威龍」與殲-35A兩型隱身戰機搭配分工，增強制空能力，並強化快速對地對海攻擊力。
在今年珠海航展參展航空器清單中，出現了一款新機型殲-35A，並且明確代表空軍參展。這是首次證實了新型隱身戰機殲-35A已歸隸空軍戰鬥序列。這是繼殲-20「威龍」之後，中國空軍第二款隱身戰機，也是全球範圍內繼F-22「猛禽」、F-35「閃電Ⅱ」、蘇-57、殲-20之後，第五款第五代戰機。
殲-35的前身，是十年前珠海航展公開展示的FC-31「鶻鷹」戰機，由瀋陽飛機工業公司研製。在空軍此次「官宣」殲-35A之前，殲-35已經作為航母艦載機多次亮相。全尺寸的殲-35模型機，已出現在遼寧艦和福建艦航母甲板上。如今，空軍陸基型已定名殲-35A，艦載型未來可能定名殲-35B或殲-35C。
殲-35A與艦載型殲-35相比，由於定位和功用不同，從外形設計上也有諸多差異。艦載型殲-35採用摺疊翼設計以節約航母空間，襟翼與副翼分離、中間帶有縫隙。機翼尺寸更大，以獲得低速操縱性。安裝有彈射桿，以便在航母上電磁彈射起飛。由於着艦時需承受更大衝擊力，故而起落架採用加固的雙前輪設計。殲-35模型機今年早些時候首次登上遼寧艦，表明其同時適配於彈射型和滑躍型航母。
而空軍的陸基型殲-35A是一體化機翼，襟翼與副翼是整體，機翼和尾翼都相對較小。起落架採取單前輪設計，這也降低了整機重量。殲-35A艙蓋採用常規的後翻開啟方式，而艦載型殲-35採用前翻開啟方式。
「四劍客」格局 戰術運用更靈活
目前，空軍戰機是殲-20、殲-16、殲-10C組成「三劍客」。殲-20是頭號主力，在作戰半徑、航程、速度、起飛重量等指標都有更大優勢，定位是「踹門神器」，利用隱身優勢，高速突防，奪取制空權。殲-16號稱「炸彈卡車」，一面輔助空戰之外，一面承擔對地對海打擊。殲-10C備勤效率高，可以高頻次出動，執行防空攔截。
殲-35A定位是中型隱身戰機。其作用堪稱「上下兼容」，既可搭配殲-20，輔助執行隱身突防的「踹門」任務，為殲-16執行後續波次打擊開闢安全空域；亦可利用體型小、反應快的優勢，兼具對地打擊，取代殲-10C承擔相關任務。
殲-20與殲-35A聯手，對標美國空軍的F-22和F-35組合。就分工來說，殲-20「重隱」適用於高強度任務，殲-35A「中隱」應用較低強度場景。中國空軍形成「四劍客」格局，豐富了空中攻防體系，在戰術運用上更靈活。
