隨着亞馬遜在美國多家工廠的工人開始罷工，加拿大的購物者可能想知道這次罷工將如何影響他們的商品配送。
國際卡車司機工會(International Brotherhood of Teamsters)宣布，美國7個亞馬遜倉儲設施的工人將於周四(19)上午開始罷工，旨在於重要年末購物期間，向電子商務巨擘亞馬遜(Amazon)施壓以達成勞工協議。
美聯社報道，國際卡車司機工會表示，因亞馬遜無視工會設定的12月15日談判期限，日前已授權罷工。工會稱這是美國歷史上規模最大的亞馬遜罷工，不過亞馬遜則稱罷工不會對其運營產生影響。
CTV新聞就加拿大人可能受到的潛在影響聯繫了亞馬遜加拿大公司。雖然從亞馬遜購買的許多商品都存放在加拿大或從其他國家發貨，但亞馬遜被問及來自美國賣家的商品交付是否會延遲。
一名發言人在電子郵件中表示，邊境這邊的 “業務不會受到影響”。
國際卡車司機工會表代表10個亞馬遜設施近1萬名工人，雖然僅占亞馬遜倉庫及辦公室150萬員工的一小部分，但部分罷工設施的員工，特別是紐約市史泰登島的倉庫工人，已於2022年投票加入亞馬遜勞工工會(Amazon Labor Union)，現與國際卡車司機工會聯合。此外，其他設施的配送司機等員工則以多數支持聲明的方式加入工會。
本次罷工涉及加州三藩市的倉庫，以及南加州、紐約市、喬治亞州亞特蘭大和伊利諾州斯科基的6個配送站。工會稱，其他設施的工人已“準備加入”。
卡車司機工會總主席奧布萊恩(Sean M. O’Brien)說：“亞馬遜未能給予勞工應有的尊重，將他們推向罷工。”
同時，亞馬遜聲稱配送司機並非其員工，而是第三方物流夥伴的員工，後者每天為客戶配送數百萬個包裹。亞馬遜發言人南特爾(Kelly Nantel)表示：“一年多來，國際卡車司機工會持續誤導公眾，聲稱代表數千名亞馬遜員工和司機，這是一種虛假敘事。”
工會則認為亞馬遜實際控制司機的工作，應被認定為雇主。一些美國勞工監管機構已在NLRB前支持工會觀點。今年9月，亞馬遜在壓力下提高了司機薪酬。
