【時報訊】據聯邦總理表示，多倫多和魁市之間的新高鐵網絡將為我國通勤者帶來「重大改變」，將從安省最大城市到滿市的旅行時間縮短至三個小時。
總理杜魯多二月十九日週三上午在滿市宣佈這項目，聲稱該項目將綿延約一千公里。
這些列車將以全電動方式運行，時速超過三百公里，並將在多倫多、Peterborough、渥太華、滿市、拉娃、三河市和魁市停靠。
由運輸公司組成的財團Cadence將共同設計、融資、營運和維護這專案，財團包括加航和建造滿市輕鐵系統的建設公司CDPQ Infra。
總理辦公室估計，聯邦將在六年內提供卅九億元資助共同開發階段，這筆資金在政府二0二四年預算中撥出三點七一八億美元之外。
專案的正式名稱為Alto，也是負責專案監督的國營公司的名稱。政府於二0二二年創立Alto，但當時名稱不同叫做VIA HFR。
這聽起來很熟悉是嗎？
二0二一年杜魯多政府公佈高鐵路走廊的早期計劃，渥太華預計耗資六十億至一百廿億元之間。
該線路上的列車將優先考慮通勤者，不同於現有的主要由國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.)運營並優先考慮貨運列車。
去年年底政府要求延長合作競標，該競標原本定於二0二四年底完成。
多年來這計畫一直是政治話題時，而討論時而又不被討論的話題，當杜魯多表示將辭去總理職務時，高鐵走廊未來受到進一步的質疑。 目前還不清楚下一任總理（無論是誰）是否會支持這專案。
