【時報訊】滿市南岸寶樂莎市（Brossard Mayor）市長艾莎迪 (D. Assaad) 希望被大都會捷運或輕鐵 (REM) 列車取代的公共巴士重返道路。
整個冬天輕鐵都受到各種問題的困擾，多次停駛和減速，迫使通勤者搭乘接駁巴士。
艾莎迪說她接到居民的電話，抱怨輕鐵服務中斷，並在社群媒體上看到「反覆故障造成的壓力和焦慮」。
「我覺得夠，這樣挾持公車用戶是不可接受，」她於二月廿一日週五告訴CJAD 800電台主持人朗德（A. Rand）。
她希望恢復45和90號捷巴路線線路，這些線路在輕鐵的非競爭條款取消它們前運行在南岸和滿市市中心之間。
艾莎迪還希望取消非競爭條款並重新開放協議，以便「人們擁有可以依賴的可行且安全工具」。
在經歷二月的連續暴風雪之後，輕鐵十八日週二完全陷入癱瘓。由於除雪、開關除冰和冬季煞車等問題，在接下來的一週繼續出現問題。
截至廿日週四，早上六時至上午九時以及下午三時至六時再次出動額外的接駁巴士「直到問題解決為止」。
艾莎迪表示，這些接駁巴士應該永遠保留。「捷運顯然並不流暢，也不容易運行，」她說。
「一旦成為一想有趣的選擇，人們就會選擇輕鐵。但現在的情況是，人們非常沮喪，他們又回到原來的巴士上，對我來說是一項失敗。」
本省政府十九日週三呼籲推銷儲蓄資金銀行 (CDPQ) 想法結束輕鐵在暴風雨期間出現故障的情況。
輕鐵發言人先前告訴傳媒，該公司正在與合作夥伴合作修改或更換交換機，以提供可靠的服務。
由於輕鐵致力於在秋季擴大其網絡，因此未來幾個月內還會有幾次計劃中的服務中斷。
輕鐵在二月剩餘的時間裡不會在週末運行，並且在四月平日晚上也會出現中斷。
據輕鐵表示，他們還計劃「在二0二五年夏季的非高峰期間」關閉四到六週，以便「加強測試、最終整合並為秋季推出作好準備」。
