一般來說，大家購買機票的時候操作比較簡單：要麼選經濟艙、超級經濟艙，要麼選商務艙、頭等艙。
再復雜一些，可以花錢選經濟艙靠前的座位，總之票價無非就是這幾種。但來到加拿大後卻發現，比方說去加航官網購票，光是經濟艙就分好幾種票價。
比如：Basic、Standard、Flex、Latitude，一個比一個價格貴，後幾個的好處有更多的積分、更好的座位、更多的免費托運行李等等。
從省錢角度，大家想必更願意買第一個，也就是最基礎的，但很多人卻沒發現它存在的一個問題：退票是不給退錢的 —— 一旦乘坐不了，相當於作廢!
近日，在溫哥華就出現了一起案例，被各大新聞媒體報道，值得訂機票的遊客們參考：
Newell Cotton是一位平時比較節約的溫哥華父親，此前從來沒有通過加航官網訂過旅行機票。
為了帶著一家人春假出行，於是前不久Newell在官網訂了幾張Basicd的經濟艙機票。“老實說，我壓根沒看規矩，只是覺得選最便宜的就對了，沒有預料到它不能退票。”本想在春假期間開開心心帶著全家去英國旅行，因為他們有家人在倫敦，2020年想去的時候因為疫情而終止，好不容易找到機會，結果出了“岔子”：
小女兒在運動中摔斷了腿，打了石膏，沒有辦法坐著，更不可能坐10小時的長途飛行。於是，Newell只能決定取消行程，一家人陪著小女兒在家康復。
然而當他給加航打電話後，得到的答復是：妳選的是不能退票的Basic機票，所以機票只能作廢了。
此言一出，讓Newell頓時無語：“好幾千的機票，說作廢就作廢?難道不能通融一下嗎?”
Newell試圖和加拿大航空耐心溝通，但得到的答復卻依然是：“機票規則在網站上寫的很清楚了，這種機票就是無法退的。”
Newell一直認為，出行前家人受傷是屬於意外情況，更何況7歲的女兒傑馬還要坐一段時間輪椅，家人不可能強行帶著她去英國。
只不過，無論Newell怎麼解釋，加航始終不讓退票。於是，Newell只好將自己的遭遇通報給了媒體，CTV等本地媒體紛紛做了報道、跟進。
從2018年開始，加航推出“基礎機票”
CTV在和加航溝通後得知，從2018年開始，加航推出了這種最低價的基礎機票，並且明確規定改簽要加錢、退票不能得到任何退票費。
加航認為這其實是公平的，因為當妳選了低價，就要承擔更高的風險;就好像購買最基礎的汽車保險，但一旦出了事，妳需要墊付的錢越多。
一旦選擇最基礎機票，靈活性基本為零。如果想要選更高一級的可退大部分款的機票，大概比基礎機票要貴出20%左右。
比如一家人去倫敦總計機票費用4000加元，如果選第二級機票，可能要接近5000加元，確實多出了不小的一筆錢，但同時也多出了靈活性。
究竟怎麼選，其實見仁見智，但Newell，包括CTV等媒體都建議：“如果預訂幾個月以後的機票、甚至一年後的機票，妳很難預測是否會有意外情況阻止旅行，因此多出來的錢其實還是值得付的，選最低票價的很冒險。”
更何況，最低票價機票除了不能退外，還限制托運數量、還限制選位，長途飛機有可能家人們都不能坐在一起，更何況有的家庭是帶著年幼的孩子。
CTV還認為，加航在推出這種退票不給錢的機票選項時，最好標的更醒目一些，並且用多國語言來提醒訂票者，避免人們在毫不知情的情況下去預訂，然後發現退不了，導致糾紛的產生。
在看到了Newell的遭遇後，加拿大乘客權利倡導專家Gabor Lukacs博士的看法是：“我很同情Newell一家，但這件事上，加航並沒有錯，他們不能破例。”
所以，Newell還想拿回退票錢，基本已經是不可能的了。“我只能從這次慘痛經歷中吸取教訓，下次訂機票時一定不選最基礎的”，Newell無奈地表示。
還有一種辦法，可以降低風險
如果妳就是想買最低票價的機票，但同時希望降低無法成行帶來的風險?其實有個簡單的辦法：購買旅行保險。
具體細則，要咨詢旅行保險經紀。旅行保險的費用，一般來說會比升級機票產生的費用低不少，但如果想獲得高額、全額補償的話，旅行保險的花銷同樣不菲，具體情況要具體分析。
2023年，全球經濟低迷，在旅行時希望盡量節約的心態很正常。只不過在訂機票的時候，一定要掂量掂量得失……
