根據美國海關和邊境保護局 (CBP) 的數據，2 月份從加拿大跨越陸地邊境進入美國的旅客人數與去年同期相比減少了近 50 萬，這是特朗普總統的嘲諷和關稅動搖雙邊關係帶來的最新表現。
乘坐客運車輛（最常見的出行方式）進入美國的旅客數量從 2024 年 2 月的 2,696,512 人下降到上個月的 2,223,408 人，達到了新冠疫情後跨境旅行正常化以來的最低水平。
除了客運車輛外，美國海關及邊境保衛局的數據中還有其他跡象表明出行量下降。
跨境卡車司機數量從 2024 年 2 月的 493,000 人下降到今年的 473,000 人。
在最寒冷的冬季，步行過境的行人相對較少，但這些數字也較下降了。美國海關及邊境保護局報告稱，步行者數量從 2024 年 2 月的約 117,000 人下降到上個月的 99,000 人。
與去年同期相比，乘坐飛機前往美國的乘客數量保持穩定並略有增加（增加了 50,000 人次）——但航空旅行量也創下了數月來的最低水平。
航空旅行通常提前數周或數月預訂，而且通常比陸路一日游更難取消。此後，一些航空公司還報告稱美國預訂量出現下滑。
加拿大統計局的數據支持了美國海關及邊境保護局的報告。
據該機構稱，今年 2 月份，從美國乘汽車返回的加拿大居民數量與 2024 年同期相比下降了 23% 。上個月的回程人數約為 120 萬人次，而去年同期為 150 萬人次。
該聯邦機構將這些數字描述為“急劇”下降，與跨境旅行陷入停頓期間的衛生危機期間的下降幅度相當。
加拿大統計局發現，乘汽車前往加拿大的美國人數量也有所下降，但降幅並不那麼顯著，僅下降了 7.9%。
根據美國海關及邊境保護局的數據，自駕穿越美國陸地邊境的旅客人數是自 2022 年 4 月以來的最低水平。加拿大政府直到當年 10 月才取消所有與旅行相關的限制，如檢測和隔離措施。 專家表示，目前的旅客流量與旅行困難得多時的水平相同，這一事實很能說明問題。
數據顯示，2 月份出現了突然逆轉，當時川普剛剛發動貿易戰，並加大了加拿大成為第 51 個州的吞併言論。
10月、11月、12月和1月份前往美國的跨境遊客數量均遠高於去年同期的數字，但2月份的上升趨勢明顯中斷。
Len Saunders 是華盛頓州布萊恩的一名移民律師，該鎮位於BC省邊境，人口約 6,000 人
他說，在這個專門接待跨境遊客的小鎮，加拿大一日游遊客的減少顯而易見。
“如果你不在 BC 省買美國酒，你肯定不會來這裡省 20 元的汽油費。加拿大人買酒的人數大幅減少——你可以在 Costco 停車場、Trader Joe’s 看到。加拿大人現在正在用錢包投票。這就是正在發生的事情，”他說。
芭芭拉·巴雷特 (Barbara Barrett) 是邊境免稅協會 (Frontier Duty Free Association) 的執行董事，該協會代表 32 家獨立擁有的免稅商店，這些商店遍布加拿大東西海岸的陸地邊境。
她表示，旅遊業的衰退是“災難性的”，她所代表的大部分家族經營的商店的銷售額都在大幅下降。
她說，疫情過後，銷售額從未真正恢復，現在，由於最近的干擾，銷售額與 2020 年前的數字相比下降了約 80％。
“毫不誇張地說，情況非常糟糕。這非常令人擔憂，”巴雷特在接受 CBC 新聞採訪時表示。“這肯定是疫情級別的。情況非常嚴峻——邊境根本看不到交通。”
加美匯率低迷在一定程度上受到川普貿易政策的影響，使得跨境旅行對許多加拿大遊客和喜歡砍價的購物者來說失去了吸引力。
但巴雷特表示，跨境客流量下降並不是因為匯率不好——她認為這是由反關稅情緒所驅動，這種情緒導致許多加拿大人在加拿大與川普鬥爭期間放棄前往美國旅遊。
“我們以前也看到過匯率的波動，但還沒有看到過這種劇烈的下跌，”她說，“如果一切都是因為美元，那就會有大量美國人湧入美國，但我們沒有看到這種情況。”
