作為對接未來灣區「超級工程」深珠通道的重點項目之一，珠海新建「立體走廊」金琴快線北延段（二期）項目即將建成通車。珠海市交通運輸局相關負責人今天（18日）透露，該項目已進入管線鋪設與交通安全設施施工衝刺階段，預計今年底全線貫通。該項目預留了深珠通道互通立交接口，將與深中通道、謀劃中的深珠通道共同構成珠江口「A字形」交通骨架，有望實現珠海到深圳半小時直達，助力構建粵港澳大灣區「黃金內灣1小時經濟圈」。
助建大灣區「黃金內灣1小時經濟圈」
據規劃，作為珠海「八橫十一縱」立體交通網的關鍵拼圖，金琴快線北延段（二期）工程項目以「逾2公里主線+近4.2公里輔道」的立體布局，穿行珠海高新區北圍片區，南承一期工程，北接中山東外環高速，連接深中通道，為構建粵港澳大灣區「1小時交通圈」添上重要的一筆。
該工程項目被譽為「立體走廊」，主線隧道與3組交通隧道構成「地下快速網」，實現快慢交通分流；而地面輔道與城市路網無縫銜接，形成「6車道快速路+4至6車道次幹道」的複合通行體系。該項目不僅將珠海高新區至香洲區通勤時間縮短至15分鐘，更預留深珠通道互通接口，進一步承接深圳湧向珠江西岸地區的產業與人口勢能，成為大灣區「黃金內灣1小時經濟圈」的重要支點。
珠海市交通運輸局相關負責人表示，規劃中的深珠通道作為公鐵兩用跨海走廊，將實現深圳前海與珠海高新區30分鐘直達，而金琴快線正是其連接珠海後的「第一公里」，承載着深珠產業協同、資源共享、融合互動發展的交通使命。記者了解到，深珠通道的規劃建設，已經分別寫入今年珠海、深圳兩地的政府工作報告。而《2025年廣東省發展和改革委員會部門預算》亦明確將「深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究）」納入支出預算。深珠通道項目將進一步加強深圳對珠江西岸的輻射作用，同時實現大灣區深港、珠澳兩極快速直連。
