参考消息网12月26日报道 据彭博新闻社网站12月23日报道，据知情人士透露，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）正主动与印度尼西亚和哈萨克斯坦等国的航空公司接洽，努力为其单通道C919喷气式飞机争取国际客户。
一名知情人士称，中国商飞展开了魅力攻势，其高管与多家航空公司的高管进行了会谈，包括印尼鹰航新任首席执行官瓦米尔丹·察尼·潘查伊坦。据悉，印尼鹰航计划采购多达70架新飞机，该公司也在与波音公司和空客公司进行洽谈，这两家老牌企业掌握着全球航空市场大部分商用飞机的供应。
中国商飞为其C919飞机争取到订单的可能性有所增加，因为全球飞机交付延迟情况日益严重，供应链问题和波音公司因大规模罢工而暂停生产更加剧了这一情况，许多波音和空客机型的订单已排到这个十年末。
知情人士称，最近中国商飞还与哈萨克斯坦的斯卡特航空以及柬埔寨的吴哥航空进行了接触。
中国商飞的代表未回应置评请求。印尼鹰航、斯卡特航空和吴哥航空也未回应置评请求。
了解印尼政府想法的人士表示，对中国商飞来说，印尼是一个巨大的机遇。由普拉博沃·苏比延多总统领导的新一届政府渴望重振其亏损的旗舰航空公司印尼鹰航，并扩大其国际航线网络。
从更广泛的层面来看，印尼与中国有着紧密的经济联系，中国是印尼最大的贸易伙伴。最近普拉博沃对中国的访问也促成一系列贸易协议达成。
最近，中国商飞还在香港和新加坡开设了销售办事处。2023年，中国商飞在雅加达开设了首个海外客户服务办事处。
更广泛的布局将对中国商飞有利，但这家飞机制造商在中国大陆以外的维护和修理业务方面仍面临艰巨挑战。中国商飞的C919直接与空客A320和波音737飞机竞争。波音和空客在全球拥有销售和维护设施网络，而且几乎在全球每个机场都有供应链和零部件支持。
此外，目前C919还未获其他国家安全监管机构的认证，这意味着它无法在中国以外进行商业飞行。
越南航空公司首席执行官黎红河在11月表示，如果C919获得认证，会考虑订购。据越南媒体报道，越捷航空在12月签署了一份租赁合同，从2025年开始租赁两架中国商飞的C909飞机。
据中国媒体报道，2024年对中国商飞来说是不错的一年。第一财经援引一名中国商飞高管的话说，这家飞机制造商2024年C919和C909飞机新增330架订单，交付近50架。（编译/刘白云）
12月11日，旅客下飞机后同国产大飞机C919合影留念。当日，C919在海南的商业飞行“首秀”顺利完成。（新华社）
