百年一遇的暴雨早前袭港，山泥倾泻和路陷一度导致石澳道全线封闭，阻挡居民进出石澳的唯一通道。为解居民燃眉之急，政府成立跨部门工作小组全方位协助，包括无间断施工，尽速重开行车线，并以水路撤离有需要的居民。
9月黑色暴雨警告信号生效期间，近烂泥湾两处地点发生山泥倾泻，其中一处山泥完全覆盖两条行车线，旁边一段约十米长的石墙损毁；另一处则有一条长约20米的行车路倒塌，石澳道因而全线封闭。
尽速施工 打通去路
为尽快打通去路，土木工程拓展署土力工程处和路政署展开紧急修复工程，清理泥石并喷浆巩固山泥倾泻的位置，又堆放石填料支撑路面下陷的地方。
路政署高级维修工程师许盛发表示，由于受山泥倾泻影响的面积大，即使用尽承建商的石填料库存，仍不足以应付所需。
「有见及此，土木工程拓展署即时安排填料库通宵运作，并直接将石填料运送到现场。路政署的承建商也提供重型车辆和器械，让我们的同事得以持续施工，加快工程进度。」
抢修工程原预计需时两星期，但本着一伙为民的心，政府部门和承建商通力合作，连日赶工，仅约两日便顺利重开一条行车线。
至于全面恢复两线行车，许盛发表示，署方已制定初步方案，并聘请顾问公司进行详细设计。有关设计预计于本月完成，之后便可展开工程。
「土力工程处建议在路边加装迷你桩，以巩固斜坡，同时减少临时斜坡的倾斜度，以提高安全性。」
他又表示，署方将于2025年展开斜坡长期防护工程。
调运浮桥 有序撤离
这边厢，抢修路面的工作由运输及物流局统筹，那边厢，保安局则统筹为石澳居民提供物资，并撤离有需要人士。
石澳没有码头或其他供船只停靠的设施，消防船和水警轮无法靠岸。要撤离，先要考虑如何让居民安全登船。
经仔细评估，一条平日供消防人员上落小艇的浮桥，是这道难题的答案。
消防处高级消防队长伍颂然说：「我们认为当时最可行的方法，是将北角灭火轮消防局的浮桥直接运到石澳，让居民登上快艇，再接驳消防灭火轮撤离。」
消防队长陆俊延则表示，浮桥不用组装，消防人员选定合适的海床位置，确保没有礁石对船只构成危险，以约半小时成功固定浮桥。
「若海床有足够的深度和斜度，小艇便能更靠近沙滩，大大减少居民在浮桥逗留的时间。我们也须确保浮桥不受潮汐涨退影响。」
为增加浮桥的稳定性，消防处更派出蛙人，利用绳索和逾25公斤的铅坠将浮桥固定于海床，最终成功和安全地撤离逾百人。
跨部门工作小组由民政及青年事务局、运输及物流局、劳工及福利局、保安局和发展局组成。
