美國紐約市在昨日迎來了一個里程碑——繼倫敦、斯德哥爾摩和新加坡之後，成為北美首個收取“擁堵費”的城市。
現在，在高峰時段進入紐約曼哈頓部分地區的司機，將被收取$9美元的費用。這一舉措引發了爭議，但也突顯了全球大城市交通問題的嚴重性。
最近的一項研究表明，作為加拿大人口最多的省份，安省的交通擁堵問題已經從單純的運輸問題演變為一場“危機”——不僅影響經濟，還損害了居民的生活。
根據由安省住宅和民用建築聯盟和安省道路建設協會委託的研究，自2001年以來，大多倫多及漢密爾頓地區的車輛數量增加了37%，全省其他地區增加了17%，貨車增長了32%。
該研究估計，2024年交通擁堵對安省經濟的影響為$128億加元，其中大多倫多及漢密爾頓地區占$100億加元。
交通擁堵不僅增加了貨物和服務運輸的成本，還降低了企業生產力，並減少了工人效率。此外，交通成本已成為安省家庭的第二大開支，比食品開支高出23%。
研究還估算，考慮壓力、健康和時間損失等維度，2024年交通擁堵對通勤者生活質量的影響達到了$436億加元。
安省住宅和民用建築聯盟執行董事Nadia Todorova表示：“交通擁堵正在扼殺我們的經濟，並使數百萬安省居民的日常生活變得更加困難。”
要知道，這一問題的嚴重性已經促使許多人考慮搬離這座城市。
多倫多地區貿易委員會去年的一項調查顯示，超過一半的受訪居民考慮搬離大多倫多及漢密爾頓地區，以避開交通問題。
這一情緒在年輕一代中尤為強烈，18至34歲的受訪者中有64%表示考慮搬離。
多倫多地區貿易委員會在一份新聞稿中指出：“數據表明，交通擁堵不僅僅會帶來不便，它正在成為推動勞動力外流的主要因素。”
根據預測，如果政府不增加基礎設施投資並加快項目實施，問題將繼續惡化。
預計未來20年安省人口將達到2040萬，其中一半以上的增長將發生在多倫多及周邊地區。研究預測，交通擁堵可能會增加近60%，經濟成本將翻三倍。
