政府今日收到香港鐵路有限公司就去年12月5日港鐵将軍澳線列車事故向機電工程署提交的詳細調查報告。
報告指，事故成因是肇事列車第六卡車廂的連接器内用于鎖緊緩沖器的組件松脫，導緻緩沖器從連接器内移位，列車保護系統随即啓動緊急制動裝置刹停列車。
港鐵公司已應機電署要求，檢查所有與肇事組件相同款式并安裝在車卡間之緩沖器的連接器，并沒有發現不正常情況。連接器生産商已确認行駛中列車上安裝的同類型連接器安全。其後，港鐵公司檢查全線列車的同類型緩沖器，确認沒有松脫情況。
爲進一步确保連接器穩妥，港鐵公司正落實改善措施，包括在現有緩沖器加裝額外固定組件，同時逐步爲全線列車更換設計更穩妥的緩沖器。另會研究利用不同工具，包括應用科技，加強監察緩沖器的運作，以作預防維護。
機電署會密切跟進港鐵公司落實各項改善建議的進度，防止同類事故再次發生。
政府成立的獨立監督小組已展開工作，密切監督港鐵公司就資産管理和維修保養制度的全面檢讨，确保其維修保養以至營運管理工作與時并進，以維持香港鐵路服務安全可靠。
