行政長官會同行政會議批準五間專營巴士公司的加價申請。政府指，大多數專營巴士票價加幅維持在4%至5%的較溫和水平。獲批加價後，專營巴士營辦商應繼續投放資源改善巴士服務。
在計及專營巴士豁免隧道費基金的纾緩作用後，城巴港島及過海巴士線和新巴平均票價加幅爲4.9%，城巴機場線及北大嶼山巴士線平均票價加幅爲4.2%，九巴平均票價加幅爲3.9%，龍運平均票價加幅爲4.2%。新大嶼山巴士平均票價加幅則爲7%。各項票價加幅下月18日生效。
運輸及物流局局長林世雄下午會見傳媒時表示，巴士服務與民生息息相關，政府一直以極審慎态度處理巴士公司的加價申請，今次也爲市民嚴格把關。車費調整後，接近九成乘客每程須多付車費不超過五角，近乎全部乘客每程須多付不超過一元車費。
他說，調整車資既能改善巴士公司财政狀況，從而投入更多資源改善服務和帶來更多、更新的環保巴士，同時可改善員工工資水平和工作環境。社會已全面複常，政府評估加價申請時參考最新巴士乘客量數據，以及對巴士公司财務狀況作全面估量和預測，并考慮主要新發展區人口增長帶來的額外巴士服務需求，當局也運用隧道費基金纾緩票價加幅。
政府表示，評估專營巴士票價調整時已考慮一攬子因素，包括自上次調整票價以來的營運成本及收益變動；未來成本、收益及回報預測；巴士營辦商需要得到合理回報率；以及市民接受程度和負擔能力等。
