運輸署指收到15份的士車隊牌照申請 料今年七月公布結果

的士車隊牌照中午截止申請，運輸署指收到15份申請，爭5個車隊牌照，形容反應積極，預料今年七月公布結果。 運輸及物流局針對的士服務的投訴，推出的士車隊，四月起開放申請，規定車隊必須提供網約渠道及電子支付，車內安裝攝錄裝置。持牌人可自行設計車身標記，並在政府渠道宣傳；而在機場或口岸劃定十個專屬等候區，接載預約車客。 各車隊數量亦有要求，市區的士車隊規模需有300至1,000輛，新界的士車隊就只需100至350輛，同時須提供可供輪椅上落的士。 車隊的士可收取預約費，並可與乘客協定不按表收費。不過，車隊的營運、服務亦按合約，受運輸署監管。 有業界指，不少車行都有意申辦。因應當局規定，車隊的士車齡不能超過三年。車行除了要合作整合車隊、達到車數門檻，亦要貸款購置新車，建議當局擴大百分百擔保計劃。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成說：「生意差了很多之餘，牌價亦下跌。銀行借錢方面，以前有超過十間銀行借錢，現在只有一、兩間。還有國內網約公司來港，一起合作發展，我覺得這是好機會。我們借鏡內地，甚至大型公司資金、經驗及長處放下來發展，對的士未來商機很大。」 的士業議會相信車隊制下，司機由自僱變成僱員，服務心態會有不同。 的士業議會主席黃卓邦稱：「如果部分司機表現不良好，投訴到處理人手上，他當然會找司機出來教育一下，甚至了解投訴原因是何，後續會有懲罰，甚至將司機剔出車隊外。」 他又指，表現良好的車隊司機，薪酬上可能有獎勵，長遠更能升任管理層，增加業內發展機會。