時事通識：東九龍智慧綠色集體運輸系統

政府建議在東九龍營運香港首個智慧綠色集體運輸系統，行政長官李家超去年在施政報告指，他參考過「雲巴」和「智軌」等系統，決定建造智慧綠色集體運輸。 政府原本計劃以重型鐵路興建東九龍綫，連接觀塘綫和將軍澳綫，但沿線地勢起伏，原本方案受重型鐵路的爬升能力所限，部分路段須深入地底，運輸及成本效益都不理想。 而計劃中的智慧綠色集體運輸系統，全長約七公里，有八個車站，連接彩虹和油塘，在專屬高架車道上採用膠轆行駛，爬坡能力比重型鐵路高，維修保養相對簡單。 新系統令觀塘北部山坡地區超過30萬居民，毋須使用路面交通工具，便可以前往附近港鐵車站，由寶達到油塘或彩虹地區只需約10至15分鐘，比繁忙時段的路面交通，節省約一半時間。 當局會先就新系統的勘察及設計，向立法會申請約2.6億元撥款，期望2033年或之前完工。